Этот пикап с кузовом Crew Cab Long box относится к классу тяжелых внедорожников и предназначен для выполнения тяжелых задач. Он оснащен двигателем объемом 6.7 литра, мощностью 400 лошадиных сил и полным приводом.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс автомобиля | Пикап |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника | 2189 л |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | ДВС, дизельный |
| Объем двигателя | 6653 см³ |
| Мощность | 400 лс @ 2800 об./мин. |
| Крутящий момент | 1085 Нм @ 1600 об./мин. |
| Количество цилиндров | 8, V-образный |
| Диаметр цилиндра | 99.06 мм |
| Ход поршня | 107.95 мм |
| Степень сжатия | 16.2:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Тип наддува | Турбонаддув, Интеркулер |
| Газораспределительный механизм | OHV |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный привод |
| Тип коробки передач | Автоматическая TorqShift |
| Количество передач | 6 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 6680 мм |
| Ширина автомобиля | 2029 мм |
| Высота автомобиля | 2027 мм |
| Колесная база | 4379 мм |
| Передний свес | 968 мм |
| Задний свес | 1331 мм |
| Дорожный просвет | 206 мм |
| Снаряженная масса автомобиля | 3098 кг |
| Допустимая полная масса | 4536 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 1438 кг |
Объемы и другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 142 л |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% | 6895 кг |
| Количество масла в двигателе | 12.4 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 27.8 л |
| Размер шин | 265/70 R17; 275/65 R18; 275/70 R18 |
Дополнительные системы и оборудование
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тормоза передние | Дисковые вентилируемые, 346.96 мм |
| Тормоза задние | Дисковые вентилируемые, 340.11 мм |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Подвеска передняя | Зависимая, пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Подвеска задняя | Неразъемная балка моста, Рессора |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих машин, несмотря на кажущуюся массивность, со временем начинает проявлять очаги коррозии. Чаще всего ржавчина появляется на нижних кромках дверей, особенно задних, в местах, где скапливается влага и грязь. Арочные вырезы колес, особенно задние, также страдают: грунтовка отслаивается, и металл начинает цвести изнутри. Распространенная проблема — коррозия вокруг замков и ручек дверей, а также по нижнему шву заднего борта кузова. В северных регионах из-за реагентов первыми сдаются пороги и задние крылья — оттуда может вылезать рыжая сыпь, которая со временем перерастает в сквозные дыры.
Салон спустя несколько лет активной эксплуатации начинает скрипеть. Первыми сдаются водительское сиденье — появляется люфт в подушке, скрипят пружины каркаса. Задний диван, если стоял редко, может оставаться тихим, но пластик торпедо и центральной консоли со временем начинает поскрипывать на неровностях. Обивка сидений, особенно в дешевых комплектациях, протирается на боковых поддержках. Также нередко выцветает верхняя часть приборной панели и задняя полка — солнце делает их матовыми или пятнистыми.
Электрика от возраста и пробега подкидывает сюрпризы. Очень часто начинает капризничать блок управления климатом: перестают переключаться режимы обдува, или моторчик печки начинает завывать, а потом и вовсе заклинивает. Плавают обороты холостого хода после прогрева — это проявляется периодическими провалами или рывками. Стартер может крутить вяло, особенно в мороз, хотя акку