Для Ford Expedition V MAX 3.5 V6 (440 лс) SelectShift (2024-2026) доступны следующие размеры шин и дисков. Параметры разболтовки: PCD 6x135 мм (6 болтов, диаметр окружности 135 мм), центральное отверстие 87.1 мм, крепление гайкой M14x1.5.
Размеры шин
| Размер шин | Ширина профиля (мм) | Профиль (%) | Диаметр (дюймы) |
|---|---|---|---|
| 265/70 R18 | 265 | 70 | 18 |
| 275/70 R18 | 275 | 70 | 18 |
| 275/60 R20 | 275 | 60 | 20 |
| 275/50 R22 | 275 | 50 | 22 |
| 285/40 R24 | 285 | 40 | 24 |
Размеры дисков
| Диаметр (дюймы) | Ширина (дюймы) | Вылет (ET) | PCD | Центральное отверстие |
|---|---|---|---|---|
| 18 | 8.0 | 44 | 6x135 | 87.1 |
| 20 | 8.5 | 44 | 6x135 | 87.1 |
| 22 | 9.0 | 44 | 6x135 | 87.1 |
| 24 | 9.5 | 44 | 6x135 | 87.1 |
Параметры разболтовки (PCD)
- PCD (диаметр окружности центров отверстий): 6x135 мм
- Количество крепежных отверстий: 6
- Тип крепежа: Гайка
- Резьба: M14x1.5
- Центральное отверстие (ступица): 87.1 мм
Рекомендации
- Для зимней эксплуатации рекомендуется использовать шины размером 275/60 R20 или 275/70 R18.
- При установке дисков неоригинального размера убедитесь в соответствии вылета (ET) и центрального отверстия.
Особенности ходовой части
На Ford Expedition V MAX 3.5 V6 с пробегом за 100–120 тысяч километров начинают проявляться характерные возрастные проблемы. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 30–40 тысяч километров, особенно при активной эксплуатации по разбитому асфальту. Симптомы износа: отчетливый металлический стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», который усиливается в холодную погоду. Сайлентблоки передних рычагов служат дольше, но к 80–90 тысячам километров начинают «плыть» — появляется плавающий гул в поворотах и вибрация на руле при торможении. Задние сайлентблоки часто изнашиваются асимметрично из-за высокой массы автомобиля, что приводит к неравномерному износу шин и уводам машины в сторону.
Ступичные подшипники — еще одна слабая точка. Первые признаки гула обычно появляются после 60–70 тысяч километров, причем шум нарастает постепенно: сначала слышен только на скорости 60–80 км/ч, затем становится постоянным. Характерно, что гул меняет тональность при поворотах руля — это верный признак износа подшипника. Замена требуется каждые 50–70 тысяч километров, причем часто выходят из строя оба подшипника на одной оси с интервалом в 10–15 тысяч километров. Если игнорировать гул, подшипник может заклинить на ходу, что приведет к серьезным последствиям.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |