Ford Expedition V MAX 3.5 V6 (400 лс) SelectShift — полноразмерный SUV с задним приводом, выпускаемый с октября 2024 года. Автомобиль оснащен 3.5-литровым бензиновым двигателем V6 с двойным турбонаддувом, развивающим 400 л.с. и 651 Нм крутящего момента. Ниже приведены основные технические характеристики.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | EcoBoost |
| Объем | 3497 см³ (3.5 л) |
| Мощность | 400 л.с. при 5200 об/мин |
| Крутящий момент | 651 Нм при 3300 об/мин |
| Макс. скорость двигателя | 6500 об/мин |
| Конфигурация | V-образный, 6 цилиндров |
| Диаметр цилиндра | 92.5 мм |
| Ход поршня | 86.6 мм |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| ГРМ | DOHC, Ti-VCT |
| Система впрыска | Непосредственный + распределенный |
| Наддув | Twin turbo, интеркулер |
| Система Start-Stop | Да |
| Масло в двигателе | 5.7 л |
| Охлаждающая жидкость | 14.7 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Задний |
| Коробка передач | 10-ступенчатая автоматическая SelectShift |
Масса и объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 2514 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 1022 / 3486 л |
| Объем топливного бака | 105 л |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (12%) | 2858 кг |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 5631 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2403 мм |
| Ширина (без зеркал) | 2032 мм |
| Высота | 1981 мм |
| Колесная база | 3340 мм |
| Колея передняя/задняя | 1730 / 1722 мм |
| Передний/задний свес | 968 / 1323 мм |
| Дорожный просвет | 224 мм |
| Угол въезда/съезда/рампы | 21.5° / 22.3° / 18.3° |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Двойной поперечный рычаг, пружинная, стабилизатор |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная пружинная, стабилизатор |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| ABS | Да |
Рулевое управление и колеса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рейка с электроусилителем |
| Размеры шин | 265/70 R18; 275/70 R18; 275/60 R20; 275/50 R22; 285/40 R24 |
| Размеры дисков | 18; 20; 22; 24 дюйма |
Дополнительно
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 7-8 мест |
| Топливо | Бензин |
| Соотношение мощность/вес | 159.1 л.с./т |
| Соотношение крутящий момент/вес | 258.9 Нм/т |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого внедорожника, несмотря на солидные габариты, имеет несколько уязвимых зон, где коррозия проявляется уже к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинает проступать по нижней кромке задних дверей, в районе замков, а также на стыке заднего бампера с крылом — там скапливается влага и грязь. Арочные кромки, особенно задние, тоже страдают: краска пузырится и отслаивается, если машина часто ездит по реагентам. Пороги гниют изнутри, особенно в местах крепления подножек — там забивается песок и соль, а дренажные отверстия закупориваются. Крышка багажника у машин с электроприводом часто имеет очаги коррозии вокруг рамки номерного знака и под уплотнителем стекла.
Салон со временем начинает досаждать скрипами и износом материалов. Передние кресла, особенно водительское, к 100-120 тысячам пробега теряют форму — боковая поддержка проседает, а кожа на боковинах подушки трескается и протирается. Пластик центральной консоли и дверных карт со временем начинает скрипеть на неровностях, особенно в холодное время года. Рулевое колесо с кожаной оплеткой к 80-100 тысячам становится глянцевым и стирается в местах хвата. Электропривод складывания зеркал часто заклинивает из-за попадания влаги и грязи в механизм, а подогрев сидений может перегорать в спинке.
Электрика этого возраста — отдельная головная боль. Чаще всего владельцы сталкиваются с плавающими проблемами мультимедийной системы: экран может зависать, самопроизвольно перезагружаться или терять связь с Bluetooth. Блок управления климат-контролем иногда начинает сбоить — моторчики заслонок стучат, а температура в салоне перестает регулироваться. Датчики парктроника выходят из строя по одному из-за коррозии контактов, а камера заднего вида мутнеет и теряет четкость. Также часты случаи отказа электропривода задней двери — она перестает открываться с кнопки или пульта, требуя ручного вмешательства.