Для Ford Expedition IV (U553, facelift 2021) Timberline 3.5 EcoBoost V6 (440 лс) 4x4 SelectShift (2021-2024) заводские размеры шин и дисков приведены ниже.
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 265/70 R18 |
| Размер дисков | 18 дюймов |
Параметры разболтовки (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| PCD (диаметр окружности центров отверстий) | 6x135 мм (предположительно, типично для Ford Expedition) |
| Центральное отверстие (Hub bore) | 87.1 мм (предположительно) |
| Крепеж | Гайки, M14x1.5 (предположительно) |
Примечание: Точные параметры PCD, центрального отверстия и резьбы крепежа не указаны в предоставленных данных. Указаны типичные значения для Ford Expedition данного поколения. Рекомендуется уточнить по VIN или у официального дилера.
Особенности ходовой части
На Ford Expedition IV с мотором 3.5 EcoBoost, особенно в версии Timberline, ходовая часть испытывает повышенные нагрузки из-за большого веса и мощности. Первыми сдаются стойки стабилизатора — уже к 40-50 тысячам километров появляется характерный глухой стук на мелких неровностях, словно что-то болтается в подвеске. Замена требуется каждые 30-40 тысяч, если часто ездить по разбитому асфальту или грунтовкам. Сайлентблоки держатся дольше, до 70-80 тысяч, но при износе начинают отдавать вибрацией в кузов при торможении и разгоне, а также появляется плавное раскачивание на волнах. Ступичные подшипники — слабое место на тяжелых внедорожниках: гул нарастает постепенно, сначала слышен только на скорости 60-80 км/ч, затем становится невыносимым на любой скорости. Задние подшипники выходят из строя чаще передних, особенно если машина часто буксирует прицепы.
К 100 тысячам километров у многих владельцев начинаются проблемы с амортизаторами — они теряют эффективность, машина начинает клевать носом при торможении и раскачиваться на трассе. Стуки в рулевом управлении при поворотах на месте указывают на износ рулевых наконечников, которые приходится менять комплектом. Также стоит обратить внимание на состояние опор двигателя — при их износе вибрация передается на кузов, особенно на холостых оборотах. Регулярная диагностика ходовой каждые 15-20 тысяч километров обязательна, иначе износ одной детали быстро убивает соседние узлы.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |