Размеры шин, дисков и параметры разболтовки Ford Expedition IV (U553, facelift 2021) 3.5 EcoBoost V6 (440 лс) SelectShift

Для Ford Expedition IV (U553, facelift 2021) 3.5 EcoBoost V6 (440 лс) SelectShift (2021-2024) заводские размеры шин и дисков:

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Примечание: Для точных параметров разболтовки рекомендуется проверить по VIN-коду автомобиля.

Особенности ходовой части

На практике, после 60–80 тысяч километров пробега, первыми о себе напоминают стабилизаторы поперечной устойчивости. Стук спереди при проезде лежачих полицейских и на неровностях с частыми волнами — верный признак износа их втулок и стоек. Менять их приходится каждые 30–40 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется в городе с плохими дорогами. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 100–120 тысячам: появляется глухой стук при торможении и на старте, а также увод автомобиля в сторону при разгоне. Задняя часть ходовой более живучая, но к 150 тысячам неизбежно начинают стучать сайлентблоки продольных тяг — это проявляется как вибрация и толчки в кузов при трогании с места.

Ступичные подшипники — слабое место на машинах с тяжелыми колесами и агрессивной резиной. Первый гул, похожий на шум самолета, появляется уже к 80–100 тысячам километров. Он меняет тональность в зависимости от скорости и становится громче при повороте руля в одну из сторон. Если запустить, подшипник начинает выть на любой скорости, а в запущенных случаях появляется люфт колеса, что опасно для управления. Замена требуется каждые 100–120 тысяч, но при частой езде по гравию или с перегрузом интервал сокращается до 60–80 тысяч.

Шинный калькулятор