Справочник содержит информацию о заправочных объемах, спецификациях моторного масла и допусках для Ford Expedition IV (U553, facelift 2021) с двигателем 3.5 EcoBoost V6 (440 лс) 4x4 SelectShift.

Моторное масло

ПараметрЗначение
Объем масла с фильтром5.7 л
СпецификацияWSS-M2C946-B1
Рекомендуемая вязкость5W-30

Охлаждающая жидкость

ПараметрЗначение
Объем14.6 л

Топливная система

ПараметрЗначение
Объем топливного бака87.8 л

Трансмиссия

ПараметрЗначение
Тип10-ступенчатый автомат SelectShift
Масло ATFСпецификация MERCON ULV

Другие жидкости

  • Тормозная жидкость: DOT 4
  • Жидкость гидроусилителя руля: Электроусилитель, жидкость не требуется
  • Жидкость системы кондиционирования: R-1234yf

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: WSS-M2C946-B1 (5W-30)
  • Трансмиссионное масло: MERCON ULV
  • Охлаждающая жидкость: WSS-M97B44-D2
  • Тормозная жидкость: WSS-M6C65-A2

Рекомендации по обслуживанию

Владельцам машин с этим мотором, особенно эксплуатируемых в городских пробках, настоятельно рекомендуется сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо заводских 15 тысяч. В тяжелых условиях, когда двигатель подолгу работает на холостых оборотах, масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара на клапанах и повышенному износу турбин. Первым симптомом проблем становится плавающий холостой ход и легкий металлический стук при разгоне, который со временем перерастает в серьезный жор масла.

Для машин старше 3-4 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет защитные свойства, что проявляется сначала в виде мелких очагов коррозии на алюминиевых патрубках, а затем — в закипании системы охлаждения в пробках. Тормозная жидкость, впитывая влагу, вызывает коррозию суппортов и главного цилиндра, что выдает себя сначала вялым педальным усилием, а затем — скрипами при торможении и неравномерным износом колодок.