Справочник содержит информацию о заправочных объемах, спецификациях моторного масла и допусках для Ford Expedition IV (U553, facelift 2021) с двигателем 3.5 EcoBoost V6 (440 лс) 4x4 SelectShift.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 5.7 л |
| Спецификация | WSS-M2C946-B1 |
| Рекомендуемая вязкость | 5W-30 |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 14.6 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 87.8 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | 10-ступенчатый автомат SelectShift |
| Масло ATF | Спецификация MERCON ULV |
Другие жидкости
- Тормозная жидкость: DOT 4
- Жидкость гидроусилителя руля: Электроусилитель, жидкость не требуется
- Жидкость системы кондиционирования: R-1234yf
Допуски и спецификации
- Моторное масло: WSS-M2C946-B1 (5W-30)
- Трансмиссионное масло: MERCON ULV
- Охлаждающая жидкость: WSS-M97B44-D2
- Тормозная жидкость: WSS-M6C65-A2
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам машин с этим мотором, особенно эксплуатируемых в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо заводских 15 тысяч. В тяжелых условиях, когда двигатель подолгу работает на холостых оборотах, масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара на клапанах и повышенному износу турбин. Первым симптомом проблем становится плавающий холостой ход и легкий металлический стук при разгоне, который со временем перерастает в серьезный жор масла.
Для машин старше 3-4 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет защитные свойства, что проявляется сначала в виде мелких очагов коррозии на алюминиевых патрубках, а затем — в закипании системы охлаждения в пробках. Тормозная жидкость, впитывая влагу, вызывает коррозию суппортов и главного цилиндра, что выдает себя сначала вялым педальным усилием, а затем — скрипами при торможении и неравномерным износом колодок.