Ford Expedition IV (U553, facelift 2021) 3.5 EcoBoost V6 (400 лс) SelectShift – полноразмерный внедорожник с задним приводом, выпускаемый с 2021 по 2024 год. Оснащается бензиновым двигателем V6 с двойным турбонаддувом объемом 3.5 л, мощностью 400 л.с. и крутящим моментом 651 Нм. Коробка передач – 10-ступенчатый автомат SelectShift. Автомобиль предлагает 8 мест и 5 дверей.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | EcoBoost |
| Тип двигателя | Бензиновый, V-образный, 6 цилиндров |
| Объем двигателя | 3497 см³ (3.5 л) |
| Мощность | 400 л.с. при 5000 об/мин |
| Крутящий момент | 651 Нм при 2250 об/мин |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Диаметр цилиндра | 92.5 мм |
| Ход поршня | 86.6 мм |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Twin-turbo, интеркулер |
| ГРМ | DOHC, TI-VCT |
| Система Старт-Стоп | Да |
| Емкость моторного масла | 5.7 л |
| Емкость охлаждающей жидкости | 14.6 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Задний |
| Коробка передач | 10-ступенчатый автомат SelectShift |
Расход топлива (EPA)
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 13.8 л/100 км |
| Шоссе | 10.2 л/100 км |
| Смешанный | 12.4 л/100 км |
| Тип топлива | Бензин |
| Объем топливного бака | 87.8 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 5333 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2373 мм |
| Ширина (без зеркал) | 2029 мм |
| Высота | 1945 мм |
| Колесная база | 3112 мм |
| Колея передняя | 1717 мм |
| Колея задняя | 1707 мм |
| Передний свес | 971 мм |
| Задний свес | 1251 мм |
| Дорожный просвет | 250 мм |
| Угол въезда | 23.4° |
| Угол съезда | 22.2° |
| Угол рампы | 21.5° |
| Снаряженная масса | 2435 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 546 / 2968 л |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (12%) | 2722 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Двойной поперечный рычаг, стабилизатор |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная пружинная, стабилизатор |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, электроусилитель |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 275/55 R20; 285/45 R22 |
| Размер дисков | 20; 22 дюйма |
Дополнительные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 8 мест |
| Годы выпуска | 2021–2024 |
| Соотношение мощность/вес | 164.3 л.с./тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 267.4 Нм/тонна |
| Мощность на литр | 114.4 л.с./л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, владельцы этих машин после 5-7 лет эксплуатации в регионах с агрессивной зимой часто сталкиваются с коррозией задних арок. Ржавчина начинает проявляться изнутри, со стороны стыка арки с боковиной, и вылезает пузырями под краской. Также уязвимы нижние кромки передних дверей и зона вокруг лючка бензобака — там часто скапливается влага и реагенты. Пороги, как правило, держатся дольше, но если машина часто ездила по гравию, сколы на передней кромке капота быстро «зацветают» рыжими точками.
Салон со временем начинает досаждать скрипами передней панели, особенно в районе центральных дефлекторов и блока климат-контроля. Кожа на боковинах водительского кресла (валик поддержки) протирается до дыр уже к 80-100 тысячам км, если за ней не ухаживать. Пластик на ручках дверей и кнопках стеклоподъемников со временем покрывается микротрещинами и начинает блестеть от истирания. Еще одна типичная проблема — отклеивание уплотнителей дверей, что приводит к повышенному шуму ветра на трассе.
Электрика подводит в первую очередь блоком управления кузовом — начинают «глючить» центральный замок (не закрывается одна из дверей) или перестает работать подсветка салона. Часто выходит из строя моторчик привода задней двери — она перестает открываться с кнопки или пульта. Датчики парктроника начинают ложно пищать или полностью отказывают из-за окисления контактов. После 100 тысяч км нередко плавают обороты на холодную из-за загрязнения дроссельной заслонки, а также появляется гул от подшипника генератора или натяжного ролика ремня навесного оборудования.