Размеры шин, дисков и параметры разболтовки Ford Expedition IV (U553, facelift 2021) 3.5 EcoBoost V6 (380 лс) SelectShift

Для Ford Expedition IV (U553, facelift 2021) 3.5 EcoBoost V6 (380 лс) SelectShift доступны следующие заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Примечание: Для точных параметров разболтовки рекомендуется обратиться к официальному дилеру или проверить по VIN-коду.

Особенности ходовой части

На Ford Expedition IV после 80–100 тысяч километров пробега начинают проявляться характерные возрастные проблемы. Первыми сдаются стойки стабилизатора: появляется отчетливый стук на мелких неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейских» и на поворотах. Замена требуется в среднем каждые 40–60 тысяч километров, причем оригинальные детали служат дольше аналогов. Сайлентблоки передних рычагов начинают скрипеть и передавать вибрацию на кузов при торможении и разгоне, а также при движении по гравию или булыжнику. Ресурс сайлентблоков редко превышает 70–90 тысяч километров, после чего появляется люфт и увод автомобиля в сторону при торможении.

Ступичные подшипники на этом автомобиле — слабое место. Первые признаки износа — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. Гул может быть слышен как спереди, так и сзади, причем часто он проявляется только после 50–60 км/ч. Если вовремя не заменить подшипник, он начинает «выть» и перегреваться, что может привести к заклиниванию ступицы. В запущенных случаях износ подшипника сопровождается вибрацией на рулевом колесе и в кузове. Замена ступичных подшипников на Expedition требуется в среднем каждые 80–100 тысяч километров, но при частой езде по плохим дорогам или с полной загрузкой интервал сокращается до 60–70 тысяч.

Шинный калькулятор