Справочная информация по заправочным объемам, моторному маслу и допускам для Ford Expedition IV MAX (U553, facelift 2021) 3.5 EcoBoost V6 (400 лс) SelectShift.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество масла в двигателе | 5.7 л (6.02 US qt, 5.02 UK qt) |
| Спецификация моторного масла | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество охлаждающей жидкости | 14.6 л (15.43 US qt, 12.85 UK qt) |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 105.2 л (27.79 US gal, 23.14 UK gal) |
| Топливо | Бензин |
Другие жидкости
- Трансмиссия: 10-ступенчатая автоматическая коробка передач SelectShift. Рекомендуется использовать оригинальное масло ATF.
- Тормозная система: Тормозная жидкость DOT 4.
- Система охлаждения: Антифриз на основе этиленгликоля.
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Рекомендуется масло, соответствующее спецификации Ford WSS-M2C946-A или эквивалент. Вязкость: 5W-30.
- Трансмиссионное масло: Спецификация Ford WSS-M2C938-A.
- Охлаждающая жидкость: Спецификация Ford WSS-M97B44-D.
Примечание: Для точной информации по допускам и спецификациям обратитесь к руководству по эксплуатации или авторизованному дилеру Ford.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам машин с турбированным двигателем, особенно при частой езде в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях постоянных остановок и стартов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу турбин и появлению нагара. Первым признаком проблем станет плавающий холостой ход и увеличенный расход масла — если заметили, что уровень падает быстрее обычного, не откладывайте визит в сервис.
Для машин старше 3-4 лет критически важна замена антифриза и тормозной жидкости каждые два года, независимо от пробега. Со временем антифриз теряет антикоррозионные свойства, что ускоряет появление очагов ржавчины в радиаторе и патрубках — это грозит перегревом двигателя в пробке. Тормозная жидкость впитывает влагу, из-за чего педаль становится «ватной», а при интенсивном торможении возможен отказ системы. Если при нажатии на тормоз слышен скрип или хруст, а педаль проваливается глубже обычного — жидкость пора менять срочно.