Размеры шин, дисков и параметры разболтовки Ford Expedition IV MAX (U553, facelift 2021) 3.5 EcoBoost V6 (400 лс) 4x4 SelectShift

Для Ford Expedition IV MAX (U553, facelift 2021) 3.5 EcoBoost V6 (400 лс) 4x4 SelectShift предусмотрены два варианта размеров шин и дисков. Ниже приведены параметры.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Примечание: Точные параметры PCD и центрального отверстия не указаны в предоставленных данных, но для Ford Expedition U553 стандартными являются 6x135 мм и 87.1 мм соответственно. Рекомендуется уточнить по VIN.

Особенности ходовой части

На тяжелом внедорожнике с мощным мотором ходовая часть испытывает колоссальные нагрузки. Первыми сдаются стойки стабилизатора: уже к 30-40 тысячам километров они начинают издавать отчетливый цокот на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейных». Если не обращать внимания на этот стук, втулки стабилизатора изнашиваются быстрее, и машина начинает заметно крениться в поворотах. Сайлентблоки передних рычагов живут чуть дольше — до 60-70 тысяч, но при агрессивной езде по разбитому асфальту или грунтовке их ресурс падает до 40 тысяч. Симптомы — глухой стук при торможении и трогании, а также увод автомобиля в сторону при разгоне.

Ступичные подшипники — отдельная боль. Из-за большого веса и высокого крутящего момента они начинают гудеть уже после 50-60 тысяч километров. Сначала гул появляется только на скорости 60-80 км/ч, затем усиливается и становится слышен даже в салоне на любой скорости. Если вовремя не заменить подшипник, он может заклинить на ходу, что приведет к серьезной аварии. Также характерная проблема — скрип в передней подвеске при выкрученных колесах, особенно в мороз. Это говорит об износе опорных подшипников, которые на этом автомобиле редко ходят больше 50 тысяч километров.

Шинный калькулятор