Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Ford Expedition IV MAX (U553) 3.5 EcoBoost V6 (375 лс) 4x4 Automatic (2017-2021).
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 5.7 л |
| Охлаждающая жидкость | 17.5 л |
| Топливный бак | 107 л |
Моторное масло
- Допуски и спецификации: Для точных допусков войдите в систему.
- Вязкость: Рекомендуется SAE 5W-30 (уточнить по допускам).
Дополнительно
- Тип двигателя: 3.5 л EcoBoost V6 (3496 см³), бензин, непосредственный впрыск, Twin Turbo, интеркулер.
- Год выпуска: 2017–2021.
- Привод: Полный (4x4).
- Коробка передач: 10-ступенчатая автоматическая SelectShift.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам этих машин, особенно эксплуатируемых в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров. Двигатель работает под нагрузкой на холостых оборотах, масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара и закоксовке маслосъемных колец. Первый симптом — увеличивающийся расход масла, который со временем может достигнуть литра на тысячу километров. Также в тяжелых условиях страдает автоматическая коробка передач: перегрев в пробках убивает гидротрансформатор, поэтому замену масла в ней лучше делать не реже 60 тысяч километров.
Для машин старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевый блок и радиатор от электрохимической коррозии. Если не менять его каждые 3-4 года, начнут забиваться соты радиатора печки, что приведет к слабому обогреву салона зимой. Тормозная жидкость гигроскопична, и с возрастом в ней накапливается вода. Это вызывает коррозию суппортов и главного тормозного цилиндра, а в критический момент — отказ тормозов из-за закипания жидкости при интенсивном торможении. Замена раз в два года — обязательная процедура для безопасности.