Полный обзор технических характеристик, габаритов и массы Ford Expedition IV MAX (U553) 3.5 EcoBoost V6 (375 лс) 4x4 Automatic, выпускавшегося с 2017 по 2021 год.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Ford |
| Модель | Expedition |
| Поколение | Expedition IV MAX (U553) |
| Модификация | 3.5 EcoBoost V6 (375 лс) 4x4 Automatic |
| Годы выпуска | 2017 - 2021 |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 8 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, V-образный, 6 цилиндров |
| Объем | 3496 см³ (3.5 л) |
| Мощность | 375 лс @ 5000 об/мин |
| Крутящий момент | 637 Нм @ 2250 об/мин |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Twin Turbo, интеркулер |
| ГРМ | DOHC, Ti-VCT |
| Масло в двигателе | 5.7 л |
| Охлаждающая жидкость | 17.5 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный (подключаемый передний) |
| Коробка передач | 10-ступенчатая автоматическая SelectShift |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 14.7 л/100 км |
| Загородный | 11.2 л/100 км |
| Смешанный | 13.0 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
| Объем бака | 107 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 5636 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2372 мм |
| Ширина (без зеркал) | 2029 мм |
| Высота | 1941 мм |
| Колесная база | 3343 мм |
| Колея передняя/задняя | 1717 / 1707 мм |
| Дорожный просвет | 246 мм |
| Снаряженная масса | 2628 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 971 / 3440 л |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (12%) | 2722 кг |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| ABS | Да |
Рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Рулевая рейка |
| Усилитель | Электроусилитель |
Углы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Угол въезда | 23.7° |
| Угол съезда | 21.3° |
| Угол рампы | 20.1° |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 142.7 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 242.4 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя 5-7 лет активной эксплуатации кузов начинает проявлять слабые места. Первыми сдаются задние арки, особенно в месте стыка с бампером — там часто скапливается грязь и реагенты, что приводит к вспучиванию краски и появлению рыжих точек. Нижняя кромка задней двери и пороги, особенно в районе передних стоек, также подвержены коррозии. Если машина часто ездила по гравию, то сколы на капоте и передних крыльях быстро превращаются в очаги ржавчины. В салоне со временем начинают скрипеть передние кресла из-за износа направляющих и подушек, а пластик центральной консоли и дверных карт теряет матовость и начинает поскрипывать на неровностях. Кожа руля и сидений, особенно на машинах без вентиляции, часто трескается и вытирается до дыр на боковинах подушки водителя.
Электрика этого поколения — отдельная головная боль. Чаще всего владельцы жалуются на плавающие обороты холостого хода и рывки при разгоне, что связано с загрязнением дроссельной заслонки и отказом датчиков положения педали газа. Блок управления климат-контролем может начать «жить своей жизнью»: самопроизвольно менять температуру или направление обдува. Со временем перегорают контакты в разъемах заднего фонаря, из-за чего перестает работать подсветка номера или стоп-сигналы. Также часты случаи отказа электропривода складывания зеркал — моторчик закисает, и зеркало перестает складываться или начинает дергаться.