Для Ford Expedition III (U3242, facelift 2014) 3.5 EcoBoost V6 (365 лс) SelectShift доступны следующие заводские размеры шин и дисков. Параметры разболтовки: PCD 6x135 мм, вылет (ET) от 44 до 50 мм в зависимости от размера диска, диаметр ступицы (DIA) 87.1 мм.

Размеры шин

Размер шин Ширина профиля Профиль Диаметр диска
265/70 R17 265 мм 70 17"
275/65 R18 275 мм 65 18"
275/55 R20 275 мм 55 20"
285/45 R22 285 мм 45 22"

Размеры дисков

Размер диска Ширина диска (дюймы) Вылет (ET, мм) PCD Диаметр ступицы (DIA, мм)
7.5J x 17 7.5 44 6x135 87.1
8J x 17 8 44 6x135 87.1
8.5J x 18 8.5 44 6x135 87.1
8.5J x 20 8.5 44 6x135 87.1
9.5J x 22 9.5 50 6x135 87.1

Параметры разболтовки (PCD)

  • PCD (диаметр окружности центров отверстий): 6x135 мм
  • Количество крепежных отверстий: 6
  • Диаметр ступицы (DIA): 87.1 мм
  • Вылет (ET): от 44 до 50 мм в зависимости от размера диска
  • Тип крепежа: гайки (болты не используются)
  • Резьба: M14 x 1.5

Примечание: При замене шин и дисков необходимо учитывать вылет и диаметр ступицы для обеспечения правильной посадки и безопасности.

Особенности ходовой части

С возрастом и пробегом свыше 80–100 тысяч километров ходовая часть начинает напоминать о себе характерными стуками. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их приходится менять каждые 30–40 тысяч километров, особенно при частой езде по разбитому асфальту. Симптомы износа: глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», а также крен кузова в поворотах. Сайлентблоки передних рычагов живут чуть дольше, но к 100–120 тысячам километров они начинают «плыть» — появляется плавающий стук при торможении и разгоне, а также увод машины в сторону на прямой. Задние сайлентблоки часто изнашиваются асимметрично, что приводит к неравномерному износу шин и вибрациям на кузов при старте с места.

Ступичные подшипники — еще одна большая статья расходов. Первые признаки их износа — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. На Expedition этот гул часто путают с шумом агрессивных шин, но если при повороте налево гул усиливается, а направо — затихает, значит, подшипник левой ступицы требует замены. В среднем подшипники ходят 60–80 тысяч километров, но при частой езде по гравию или в условиях повышенной влажности ресурс сокращается до 40–50 тысяч. Затягивать с заменой опасно: разрушенный подшипник может заклинить на ходу, что приведет к потере управления.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
Параметр Старая Новая Разница
Ширина шины (мм) 205 225 +20
Высота профиля (мм) 113 101 -12
Внутренний диаметр (мм) 406 432 +26
Внешний диаметр (мм) 632 634 +2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч