Размеры шин, дисков и параметры разболтовки Ford Expedition III (U324) 5.4 V8 (310 лс) Flex Fuel Automatic

Для Ford Expedition III (U324) 5.4 V8 (310 лс) Flex Fuel Automatic (2008-2014) доступны следующие размеры шин и дисков. Параметры разболтовки: PCD 6x135 мм, центральное отверстие 87.1 мм, крепление гайкой M14x1.5.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 6x135 мм
• Центральное отверстие (hub bore): 87.1 мм
• Крепеж: Гайка M14x1.5

Давление в шинах

Примечание: Данные основаны на заводских спецификациях. Рекомендуется проверять давление по табличке на автомобиле.

Особенности ходовой части

С возрастом ходовая часть этого внедорожника начинает доставлять хлопоты, особенно если машина эксплуатировалась в наших условиях. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их стук в районе колес при проезде лежачих полицейских и на неровностях слышен уже после 30-40 тысяч километров. Если затянуть с заменой, стук переходит в глухой металлический лязг, а машина начинает заметно крениться в поворотах. Сайлентблоки передних рычагов живут чуть дольше, но к 60-80 тысячам километров появляется характерный «плавающий» гул в передней подвеске при движении по прямой, а на руль начинают передаваться вибрации от дорожных стыков. Если не обращать внимания, резина начинает «есть» внутреннюю кромку, и шины приходят в негодность за один сезон.

Ступичные подшипники — отдельная боль. Первый признак — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости. Сначала он слышен только на скорости 60-80 км/ч, но со временем превращается в низкочастотный вой, который не заглушает даже музыка. Если подшипник начинает «выть» на поворотах, это значит, что он уже на грани разрушения. Промедление грозит заклиниванием ступицы на ходу — машину резко уводит в сторону, а тормозной путь увеличивается в разы. В среднем, при спокойной езде подшипники ходят 80-100 тысяч километров, но при частой езде по грунтовкам или с перегрузом их ресурс сокращается вдвое.

Шинный калькулятор