Для Ford Expedition III (U324) 5.4 V8 (310 лс) 4x4 Flex Fuel Automatic (2008-2014) доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.
Размеры шин
| Размер шин | Тип |
|---|---|
| 255/70 R18 | Стандартный |
| 275/55 R20 | Опциональный |
Размеры дисков
| Размер дисков | Диаметр | Ширина | Вылет (ET) | PCD |
|---|---|---|---|---|
| 18" | 18 дюймов | 7.5"? | 44 мм? | 6x135 |
| 20" | 20 дюймов | 8.5"? | 44 мм? | 6x135 |
Примечание: точные значения ширины и вылета уточняйте по каталогам, так как в предоставленных данных они не указаны.
Параметры разболтовки (PCD)
- PCD (диаметр окружности центров отверстий): 6x135 мм (6 болтов, диаметр окружности 135 мм)
- Центральное отверстие (Hub bore): 87.1 мм (типичное для Ford Expedition)
- Крепеж: гайки M14x1.5
Дополнительная информация
- Давление в шинах: рекомендуется 2.4-2.8 бар (передние/задние) в зависимости от нагрузки.
- Сезонность: всесезонные или зимние шины соответствующего размера.
- Допустимая нагрузка: индекс нагрузки не менее 111 (для 255/70 R18) или 113 (для 275/55 R20).
Особенности ходовой части
С возрастом у этого внедорожника ходовая часть начинает доставлять хлопоты. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их ресурс редко превышает 30-40 тысяч километров. Характерный признак износа — глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», особенно слышный со стороны передних колес. Сайлентблоки передних рычагов живут чуть дольше, но к 60-80 тысячам километров они начинают «плыть», что проявляется в уводе машины в сторону при торможении и появлении вибрации на руле. Задние сайлентблоки часто изнашиваются асимметрично, вызывая скрип при старте с места и на дуге.
Ступичные подшипники — отдельная боль. Их гул может начаться уже после 50-60 тысяч километров, причем он меняется в зависимости от загрузки и поворота руля. Сначала гул слышен только на скорости 60-80 км/ч, затем он усиливается и становится постоянным. Если вовремя не заменить подшипник, он может заклинить, что приведет к разрушению ступицы и потере колеса. Также стоит обратить внимание на рулевые наконечники: их люфт проявляется стуком при повороте руля на месте и «плаванием» машины на трассе.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |