Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Ford Expedition III (U324) с двигателем 5.4 V8 (Triton) мощностью 310 лс, выпускавшегося с июля 2008 по август 2014 года.
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем | Примечание |
|---|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 6.6 л | 6.97 US qt / 5.81 UK qt |
| Охлаждающая жидкость | 15.5 л | 16.38 US qt / 13.64 UK qt |
| Топливный бак | 106 л | 28 US gal / 23.32 UK gal |
Моторное масло
- Двигатель: Triton 5.4 V8 (5408 см³)
- Спецификация: Для точных допусков войдите в систему.
- Вязкость: Рекомендуется SAE 5W-20 (уточнить по допускам).
- Объем с фильтром: 6.6 л.
Допуски и стандарты
Для получения актуальных допусков и спецификаций моторного масла обратитесь к официальному дилеру или сервисной документации Ford.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам машин с этим мотором, особенно эксплуатируемым в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров. В тяжелых условиях, когда двигатель часто работает на холостых оборотах и прогревается в режиме «старт-стоп», масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу деталей. Игнорирование этого правила чревато появлением жора масла, плавающими оборотами на горячую и стуком гидрокомпенсаторов, который со временем может перерасти в серьезный стук коленвала.
Для машин старше 10-12 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет ингибиторы коррозии, что ускоряет разрушение радиатора и печки — вы заметите это по сладковатому запаху в салоне и подтекам. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе она набирает влагу, вызывая коррозию суппортов и главного цилиндра. Первый симптом — мягкая педаль тормоза и скрип при нажатии, а в запущенных случаях — полный отказ тормозов из-за закисания поршней.