Ford Expedition III (U324) 5.4 V8 (300 лс) 4x4 Automatic — полноразмерный внедорожник, выпускавшийся с августа 2006 по июль 2008 года. Оснащается бензиновым двигателем V8 объемом 5.4 л, мощностью 300 лс и крутящим моментом 495 Нм, 6-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Ford |
| Модель | Expedition |
| Поколение | III (U324) |
| Модификация | 5.4 V8 (300 лс) 4x4 Automatic |
| Годы выпуска | 08.2006 – 07.2008 |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5-9 мест |
| Архитектура | ДВС |
| Топливо | Бензин |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Triton |
| Объем | 5408 см³ (5.4 л) |
| Цилиндры | 8, V-образный |
| Диаметр цилиндра | 90.2 мм |
| Ход поршня | 105.8 мм |
| Степень сжатия | 9.85:1 |
| Клапаны на цилиндр | 3 |
| ГРМ | SOHC, VCT |
| Мощность | 300 лс @ 5000 об/мин |
| Крутящий момент | 495 Нм @ 3750 об/мин |
| Мощность на литр | 55.5 лс/л |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Масло в двигателе | 6.6 л |
| Охлаждающая жидкость | 19.5 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный (подключаемый передок) |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 5245 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2332 мм |
| Ширина (без зеркал) | 2002 мм |
| Высота | 1961 мм |
| Колесная база | 3023 мм |
| Передний свес | 996 мм |
| Задний свес | 1227 мм |
| Дорожный просвет | 221 мм |
| Угол въезда | 22.6° |
| Угол съезда | 21.5° |
| Угол рампы | 18.3° |
| Объем багажника (мин/макс) | 527 / 3067 л |
| Объем топливного бака | 106 л |
| Допустимая масса прицепа (12%) | 4082 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Двойной поперечный рычаг, пружинная, со стабилизатором |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная пружинная, опционально пневматическая |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, гидроусилитель |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 265/70 R17; 255/70 R18; 275/55 R20 |
| Размер дисков | 17; 18; 20 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого внедорожника, несмотря на солидные габариты, имеет несколько уязвимых зон, где коррозия проявляется первой. Чаще всего ржавчина начинается с задних арок колес, особенно в месте стыка с пластиковым расширителем, где скапливается грязь и реагенты. Нижняя кромка задней двери и пороги, особенно в районе передних и задних дверей, также быстро теряют заводской цинк. На машинах старше 10 лет нередко можно обнаружить вздутия краски и сквозные дыры в районе крепления подножек и в нижней части передних крыльев, где они граничат с подкрылками. Если автомобиль эксплуатировался в регионах с обильной солью, лонжероны рамы в районе задних колесных арок могут начать гнить изнутри, что критично для безопасности.
Салон со временем начинает досаждать скрипами и износом материалов. Пластик центральной консоли и дверных карт теряет цвет и начинает скрипеть на неровностях, особенно в холодное время года. Кожаные сиденья, даже при аккуратном обращении, к 10-15 годам эксплуатации покрываются трещинами на боковинах подушки и спинки водительского кресла. Электропривод передних сидений часто начинает работать с заеданиями или вовсе отказывает из-за износа пластиковых шестерен и загрязнения направляющих. Вентилятор отопителя печки к этому возрасту часто гудит или свистит из-за износа втулок, а моторчик дворников может заклинить в самый неподходящий момент.
Электрика этого поколения — настоящая головная боль для владельцев. Самая распространенная проблема — отказ блока управления климат-контролем: перестают работать режимы обдува, не регулируется температура, а на дисплее могут гореть хаотичные символы. Часто выходит из строя блок управления подушками безопасности (SRS), что приводит к постоянной горящей лампе на приборной панели. Модуль управления кузовом (BCM) страдает от окисления контактов, из-за чего перестают работать стеклоподъемники, центральный замок или габаритные огни. Также характерны проблемы с проводкой в гофре водительской двери — провода перетираются, вызывая сбои в работе кнопок и зеркал.