Обзор технических характеристик, габаритов и массы Ford Expedition III EL (U354) 5.4 V8 (310 лс) 4x4 Flex Fuel Automatic, выпускавшегося с июля 2008 по август 2014 года.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Ford |
| Модель | Expedition |
| Поколение | Expedition III EL (U354) |
| Модификация | 5.4 V8 (310 лс) 4x4 Flex Fuel Automatic |
| Начало выпуска | Июль 2008 г |
| Окончание выпуска | Август 2014 г |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 7-8 мест |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Triton |
| Объем двигателя | 5408 см³ (5.4 л) |
| Количество цилиндров | 8, V-образный |
| Диаметр цилиндра | 90.2 мм |
| Ход поршня | 105.8 мм |
| Степень сжатия | 9.8:1 |
| Клапанов на цилиндр | 3 |
| Газораспределительный механизм | SOHC, VCT |
| Мощность | 310 лс @ 5100 об./мин |
| Крутящий момент | 495 Нм @ 3600 об./мин |
| Мощность на литр | 57.3 лс/л |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Топливо | Бензин / Этанол - E85 |
| Количество масла | 6.6 л |
| Охлаждающая жидкость | 15.5 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный привод (подключаемый передок) |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая |
Расход топлива (EPA)
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 18.1 л/100 км |
| Шоссе | 13.1 л/100 км |
| Смешанный | 15.7 л/100 км |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 5621 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2332 мм |
| Ширина (без зеркал) | 2002 мм |
| Высота | 1989 мм |
| Колесная база | 3327 мм |
| Колея передняя | 1702 мм |
| Колея задняя | 1707 мм |
| Передний свес | 996 мм |
| Задний свес | 1298 мм |
| Дорожный просвет | 221 мм |
| Угол въезда | 24.1° |
| Угол съезда | 20.9° |
| Угол рампы | 18.7° |
| Снаряженная масса | 2757 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 1206 / 3704 л |
| Объем топливного бака | 127 л |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (12%) | 3946 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Двойной поперечный рычаг, спиральная пружина, стабилизатор |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная пружинная, стабилизатор (опционально пневматическая) |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, гидроусилитель |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 255/70 R18; 275/55 R20 |
| Размер дисков | 18; 20 |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 112.4 лс/тонна |
| Крутящий момент/вес | 179.5 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого внедорожника, несмотря на солидные габариты, имеет несколько уязвимых зон, где коррозия проявляется особенно активно. В первую очередь ржавчина появляется на нижних кромках задних дверей, в местах стыка с пластиковыми накладками. Также часто гниют арки задних колес изнутри, особенно если машина эксплуатировалась в регионах с обильной солью на дорогах. Пороги и нижняя часть передних крыльев — еще одна проблемная зона, где краска начинает пузыриться и отслаиваться. На машинах старше 10-12 лет нередко можно обнаружить сквозные дыры в районе крепления подножек.
Салон со временем начинает досаждать скрипами и износом материалов. Передние сиденья, особенно водительское, теряют форму, на боковых валиках появляются трещины и потертости. Пластик центральной консоли и дверных карт со временем начинает скрипеть на неровностях, особенно в холодное время года. Ковролин на полу часто протирается до дыр в районе педального узла. Электрика подводит чаще всего в виде отказов работы стеклоподъемников, особенно задних, и проблем с центральным замком — моторчики в дверях выходят из строя из-за попадания влаги. Также частым явлением бывает отказ работы климат-контроля, когда перестают вращаться заслонки или выходит из строя блок управления печкой.