Справочник содержит информацию о заправочных объемах, спецификациях моторного масла и охлаждающей жидкости для Ford Expedition III EL (U354) 5.4 V8 (300 лс) 4x4 Automatic (2006-2008).
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 6.6 л (6.97 US qt / 5.81 UK qt) |
| Охлаждающая жидкость | 19.5 л (20.61 US qt / 17.16 UK qt) |
| Топливный бак | 127 л (33.55 US gal / 27.94 UK gal) |
Моторное масло
- Двигатель: Triton 5.4 V8 (код: Triton)
- Объем масла: 6.6 л (с заменой фильтра)
- Спецификация: Для получения точной спецификации масла войдите в систему (данные не предоставлены).
- Допуски: Рекомендуется использовать масла, соответствующие стандартам Ford WSS-M2C930-A или эквивалент. (Уточнить по официальным источникам).
Охлаждающая жидкость
- Объем: 19.5 л
- Тип: Рекомендуется использовать охлаждающую жидкость, соответствующую спецификации Ford WSS-M97B44-D (или аналог).
Примечания
- Данные основаны на технических характеристиках автомобиля Ford Expedition III EL (U354) 5.4 V8 (300 лс) 4x4 Automatic (2006-2008).
- Для точного подбора масла и жидкостей обращайтесь к руководству по эксплуатации или официальному дилеру.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам этого внедорожника с большим бензиновым мотором, особенно эксплуатирующимся в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров. В условиях частых остановок и работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что ведет к повышенному износу деталей. Первыми симптомами пропущенной замены становятся плавающие обороты на горячую и появление металлического стука при холодном пуске. Игнорирование этого правила ускоряет появление жора масла, который на таких моторах и без того склонен проявляться после 150 тысяч километров пробега.
Для машин старше 10-12 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет антикоррозионные свойства, что приводит к появлению течи в районе радиатора печки и коррозии алюминиевых патрубков. Тормозная жидкость, впитывая влагу, вызывает закисание суппортов — вы это почувствуете по скрипам при торможении и уводу машины в сторону. Замена этих жидкостей раз в два года предотвратит дорогостоящий ремонт, связанный с заменой трубок и цилиндров.