Размеры шин, дисков и параметры разболтовки Ford Expedition II 5.4 i V8 24V (300 лс) 4WD Automatic (2005-2006)

Для Ford Expedition II (2005-2006) с двигателем 5.4 i V8 24V (300 лс) 4WD Automatic заводские параметры шин и дисков приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип шин: Всесезонные или вседорожные.
• Давление в шинах: Рекомендуемое давление указано на наклейке в проеме водительской двери (обычно 2.4-2.8 бар).
• Запасное колесо: Полноразмерное или компактное (уточняется по комплектации).

Примечание: Для точного подбора шин и дисков учитывайте нагрузку и условия эксплуатации. Рекомендуется использовать оригинальные параметры.

Особенности ходовой части

На Ford Expedition II 2005-2006 годов выпуска с возрастом начинают проявляться характерные стуки в передней части. Чаще всего это связано с износом стоек стабилизатора — их приходится менять каждые 30-40 тысяч километров. Первый признак — глухой стук при проезде неровностей на малой скорости, особенно при повороте руля. Сайлентблоки служат дольше, но после 60-80 тысяч километров начинают издавать скрип при раскачивании кузова, а затем появляется стук при торможении и разгоне. Если не заменить вовремя, резина начинает «есть» покрышки неравномерно, и появляется вибрация на руле.

Ступичные подшипники на этом автомобиле — слабое место. Первый симптом — нарастающий гул, который меняет тон при повороте руля влево или вправо. Если гул усиливается при повороте в одну сторону, значит, изношен подшипник на противоположном колесе. Замена требуется в среднем каждые 50-70 тысяч километров. При запущенном состоянии гул переходит в хруст, и подшипник может заклинить на ходу, что приведет к потере управления. Также стоит обратить внимание на передние амортизаторы — после 80 тысяч километров они часто начинают подтекать, что проявляется раскачкой кузова на волнах и клевками при торможении.

Шинный калькулятор