Справочные данные по заправочным емкостям и спецификациям жидкостей для Ford Expedition II (2005-2006) с двигателем 5.4 i V8 24V (300 лс) 4WD Automatic.

Моторное масло

Параметр Значение
Объем масла с фильтром 6.6 л
Спецификация Войдите, чтобы увидеть.

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем охлаждающей жидкости 18.4 л

Топливная система

Параметр Значение
Тип топлива Бензин
Объем топливного бака 106 л

Другие жидкости

Система Объем / Примечание
Трансмиссионная жидкость (АКПП) См. руководство по эксплуатации
Тормозная жидкость См. руководство по эксплуатации
Жидкость гидроусилителя руля См. руководство по эксплуатации

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: Для получения актуальных допусков войдите в систему или обратитесь к официальному дилеру Ford.
  • Охлаждающая жидкость: Рекомендуется использовать оригинальную охлаждающую жидкость Ford или аналог, соответствующий спецификации WSS-M97B44-D.

Примечание: Все данные приведены для автомобиля Ford Expedition II 2005-2006 годов выпуска с двигателем 5.4 i V8 24V (300 лс) 4WD Automatic.

Рекомендации по обслуживанию

На моторах этого года и объема, особенно при эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянного холостого хода и частых стартов-стопов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу. Первый признак, что вы опоздали с заменой — это появление плавающих оборотов на холостом ходу и легкий стук в верхней части двигателя при прогреве. Также не забывайте, что тяжелые условия ускоряют загрязнение масла, и если вы часто возите прицеп или ездите с полной загрузкой, интервал лучше сократить еще сильнее.

Для машины в возрасте 15-20 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет антикоррозийные свойства, и вы рискуете получить течь радиатора или печки, а также забитый канал в блоке — это лечится только снятием головок. Тормозная жидкость со временем набирает влагу, что приводит к коррозии суппортов и закисанию поршней. Если педаль тормоза стала мягкой или ход увеличился, а также если вы слышите скрип при торможении — это верный признак, что жидкость пора менять, иначе рискуете остаться без тормозов в самый неподходящий момент.