Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Ford Expedition II (2003-2004) с двигателем 5.4 i V8 16 L 4WD (263 лс).
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 5.7 л |
| Охлаждающая жидкость | 18.4 л |
| Топливный бак | 106 л |
Моторное масло
- Спецификация: Войдите, чтобы увидеть.
- Допуски: Для точных допусков обратитесь к руководству по эксплуатации.
Другие жидкости
- Трансмиссионное масло (АКПП): Данные отсутствуют.
- Тормозная жидкость: Данные отсутствуют.
- Жидкость ГУР: Данные отсутствуют.
Примечание: Все объемы указаны для автомобиля в стандартной комплектации. При замене используйте жидкости, соответствующие рекомендациям производителя.
Рекомендации по обслуживанию
На моторах этого года выпуска, особенно при постоянной эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров. В условиях частых пусков и длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара и шлама. Первыми симптомами запущенного состояния станут плавающие обороты на горячую и масляный жор, который со временем может достигнуть литра на тысячу километров. Также не забывайте про гидрокомпенсаторы — на старом масле они начинают стучать на холодную, и если затянуть с заменой, стук может стать постоянным.
Для машины возрастом 15-20 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет присадки, защищающие алюминиевые детали, что ведет к коррозии радиатора и печки — вы заметите это по слабому нагреву салона и подтекам рыжего цвета. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе она набирает влагу, вызывая коррозию суппортов и главного цилиндра. Первый признак — педаль становится ватной, а при резком торможении появляется вибрация, которую часто путают с кривыми дисками, хотя на деле это уже разбухшие от влаги манжеты.