Для Ford Expedition II (2003-2004) с двигателем 4.6 i V8 16V 4WD (235 лс) применяются следующие параметры шин, дисков и разболтовки.
Размеры шин
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 265/70 R17 |
Параметры дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер дисков | 17 дюймов |
| Ширина диска | 7.5 дюймов (предположительно) |
| Вылет (ET) | 44 мм (предположительно) |
Разболтовка (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| PCD (диаметр окружности центров отверстий) | 5x135 мм |
| Центральное отверстие (hub bore) | 87.1 мм |
| Крепеж | Гайки M14x1.5 |
Примечание: Данные по ширине диска, вылету и разболтовке основаны на типовых значениях для Ford Expedition II. Для точной информации рекомендуется обратиться к руководству по эксплуатации или измерить параметры непосредственно на автомобиле.
Особенности ходовой части
На Ford Expedition II 2003-2004 годов выпуска ходовая часть требует регулярного внимания, особенно после 150-200 тысяч километров пробега. Стойки стабилизатора — это расходник, который приходится менять каждые 30-40 тысяч километров. Первый симптом их износа — глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», особенно слышный со стороны передних колес. Сайлентблоки служат дольше, около 60-80 тысяч километров, но их износ проявляется не сразу: сначала появляется легкое постукивание при старте с места и при торможении, затем — плавание руля на прямой и увод машины в сторону при разгоне. Если вовремя не заменить, начинается неравномерный износ шин и появляется вибрация на руле.
Ступичные подшипники — еще одна слабая точка. Первые признаки их износа — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости: на 40-60 км/ч он низкочастотный, на 80-100 км/ч переходит в завывание. Гул усиливается в поворотах — если шум пропадает при повороте налево, значит, изношен правый подшипник, и наоборот. Замена требуется в среднем каждые 80-100 тысяч километров, но при частой езде по грунтовкам или с тяжелым прицепом ресурс падает до 50-60 тысяч. Игнорирование гула приводит к люфту колеса, что чревато заклиниванием подшипника на ходу — это опасно потерей управления.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |