Для Ford Expedition II (2003-2004) с двигателем 4.6 i V8 16V (235 лс) заводские размеры шин и дисков: шины 265/70 R17, диски с параметрами разболтовки (PCD) 5x135 мм, вылет (ET) 44 мм, диаметр ступицы 87.1 мм.
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 265/70 R17 |
| Размер дисков | 7.5J x 17 ET44 |
| Разболтовка (PCD) | 5x135 мм |
| Диаметр ступицы (CB) | 87.1 мм |
| Крепеж | Гайки, резьба M14x1.5 |
Дополнительная информация
- Давление в шинах: передние 2.4 бар (35 psi), задние 2.8 бар (41 psi) (рекомендуемые значения для полной загрузки).
- Момент затяжки колесных гаек: 135 Нм.
- Запасное колесо: полноразмерное, устанавливается под днищем.
Примечания
- Для зимней эксплуатации рекомендуется использовать шины с индексом скорости не ниже Q (160 км/ч).
- Допускается установка дисков с вылетом ET40-ET48, но при этом может потребоваться проверка зазоров.
- Использование неоригинальных дисков с другим PCD или вылетом может привести к повреждению подвески и трансмиссии.
Особенности ходовой части
На Ford Expedition II с двигателем 4.6 V8 ходовая часть начинает напоминать о своем возрасте уже после 80-100 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их стук в поворотах и на неровностях становится привычным делом, и менять их приходится каждые 30-40 тысяч, особенно если машина эксплуатируется в городе с частыми лежачими полицейными. Сайлентблоки держатся дольше, но к 120-150 тысячам начинают проявлять себя глухими ударами при проезде крупных ям и вибрацией на руле при торможении. Ступичные подшипники — отдельная боль: гул, нарастающий при повороте руля в одну сторону, сигнализирует о скорой замене, и на тяжелом внедорожнике они редко ходят больше 60-80 тысяч.
Из-за большого веса машины и мощного мотора все элементы ходовой испытывают повышенные нагрузки. Если вовремя не реагировать на стуки и гул, износ быстро перекидывается на смежные детали: разбитые сайлентблоки начинают бить по амортизаторам, а изношенные ступичные подшипники могут привести к люфту колеса и неравномерному износу шин. Характерный симптом — плавающий гул на скорости 60-80 км/ч, который то усиливается, то пропадает в зависимости от загрузки. Также стоит обратить внимание на скрипы при полной вывертке руля — это верный признак того, что пора проверять состояние всех резиновых элементов подвески.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |