Размеры шин, дисков и параметры разболтовки Ford Expedition I (U173) 4.6 i V8 16V XLT 4WD (243 лс)

Для Ford Expedition I (U173) 4.6 i V8 16V XLT 4WD (243 лс) 1996-2003 годов выпуска применяются следующие параметры шин, дисков и разболтовки.

Шины

Диски

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Давление в шинах: передние 2.4 бар (35 psi), задние 2.8 бар (41 psi) (рекомендация для полной загрузки).
• Допустимые размеры шин для замены: 265/70 R16, 275/65 R16 (требуется проверка клиренса и вылета).

Особенности ходовой части

С возрастом ходовая часть этого внедорожника начинает доставлять хлопоты, и первыми сдаются элементы стабилизации. Стойки стабилизатора приходится менять каждые 30-40 тысяч километров, особенно если машина часто эксплуатируется по разбитому асфальту или грунтовкам. Первый признак их износа — глухой стук на мелких неровностях, который отчетливо слышен в салоне при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, но к 80-100 тысячам пробега они теряют эластичность, что проявляется вибрацией на руле при торможении и плавным раскачиванием кузова на волнах. Если вовремя не заменить их, резина начинает «есть» по внутреннему краю, а управляемость становится «ватной».

Ступичные подшипники — отдельная боль. Из-за большого веса машины и полного привода они выходят из строя в среднем каждые 60-80 тысяч километров. Первый симптом — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и поворота руля. Если гудит сильнее при повороте налево, значит, проблема справа, и наоборот. Затягивать с заменой опасно: подшипник может заклинить на ходу, что приведет к серьезной аварии. Также стоит следить за пыльниками ШРУСов — порванный пыльник быстро убивает шарнир, и при повороте руля до упора слышен характерный хруст.

Шинный калькулятор