Двигатель и динамика Ford Capri EV 79 kWh Extended Range AWD

Ford Capri EV 79 kWh (340 лс) Extended Range AWD оснащается двумя синхронными электродвигателями (один на передней оси, один на задней), обеспечивающими полный привод. Системная мощность составляет 340 л.с., крутящий момент — 679 Н·м.

Характеристики электродвигателя

Динамика

Расход электроэнергии и запас хода (WLTP)

Батарея

Коробка передач

Возрастные болячки двигателя

На больших пробегах, особенно после 150–200 тысяч километров, у этого мотора начинают проявляться характерные признаки износа цилиндропоршневой группы. Самый частый симптом — постепенно растущий расход масла. Сначала он может составлять литр на 3–4 тысячи километров, но со временем интервал сокращается до 1–1,5 тысяч. Масло начинает подъедать через маслосъемные колпачки и залегшие кольца, что сопровождается сизым дымом из выхлопной трубы при перегазовках и после длительного простоя на холостых оборотах. Параллельно нередко появляются течи сальников коленвала — переднего и заднего. Задний сальник дает о себе знать масляными подтеками в районе стыка двигателя и коробки, а передний — каплями на защите картера и запахом гари при прогреве.

Плавающие обороты на холостом ходу — еще одна распространенная проблема, связанная с загрязнением дроссельной заслонки и износом датчика положения коленвала. Обороты могут скакать от 600 до 1100, иногда двигатель глохнет при резком сбросе газа. Навесное оборудование тоже начинает сдавать: генератор часто выходит из строя из-за износа щеток и подшипников — появляется гул или свист, особенно на холодную, а напряжение в бортовой сети начинает плавать. Помпа системы охлаждения на больших пробегах начинает подтекать через дренажное отверстие, что заметно по антифризу на нижнем патрубке радиатора и характерному сладковатому запаху в подкапотном пространстве. Если вовремя не заметить течь, можно перегреть мотор с деформацией головки блока.