Этот минивэн относится к классу микроавтобусов и был выпущен в период с 1980 по 1983 год.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Chevrolet |
| Модель | Микроавтобус |
| Поколение | Микроавтобус II |
| Модификация (двигатель) | 6.2 V8 (132 лс) |
| Тип кузова | Минивэн |
| Начало выпуска | 1980 г |
| Окончание выпуска | 1983 г |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Мощность двигателя | 132 лс |
| Тип наддува | Безнаддувный двигатель |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Минивэн |
| Привод | Двигатель внутреннего сгорания |
| Мощность | 132 лс |
| Габариты (длина, ширина, высота) | Не указано |
| Масса (полная масса, масса без нагрузки) | Не указана |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих машин, особенно первых лет выпуска, очень чувствителен к влаге и реагентам. Первыми сдаются нижние кромки дверей, места вокруг задних фонарей и арки колес — там появляются вздутия и сквозные дыры. Нижняя часть передних крыльев и пороги часто гниют изнутри, особенно в зоне, где к ним прилегают резиновые уплотнители. На задней двери и в районе багажного отсека (если он есть) нередко можно обнаружить очаги коррозии вокруг замков и петель. Если машина зимой стояла на улице, ржавчина активно развивается под ковриками салона и в углублениях пола.
Салон со временем начинает издавать множество скрипов — пластиковые панели дверей рассыхаются, крепления сидений ослабевают, а накладки тоннеля кузова трутся друг о друга. Шумоизоляция вырождается, задубевает, и появляются стуки от перекатывающихся мелких предметов. Ткань сидений (если не кожа) протирается на боковых валиках и по краю подушки водителя. Обивка потолка часто провисает, особенно сзади, а кнопки стеклоподъемников и дверных ручек трескаются.
Электрика — настоящее «слабое место» возраста. Контакты в колодках жгутов под капотом и в салоне окисляются, что приводит к нестабильной работе приборов (плавают показания спидометра, уровня топлива). Часто перестают работать задние фонари или габариты — из-за плохого контакта «массы» в задней части кузова. Генератор и стартер после 30 лет службы могут «глючить»: при нагреве стартер вращает вяло, а с генератора уходит пониженное напряжение — фары тускнеют, поворотники начинают мигать медленно. Также нередки отказы печки: вентилятор перестает включаться на низших скоростях, а резистор печки выгорает.