Этот минивэн относится к классу микроавтобусов и был выпущен в период с 1980 по 1983 год.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Chevrolet |
| Модель | Микроавтобус |
| Поколение | Микроавтобус II |
| Тип кузова | Минивэн |
| Топливо | Бензин |
| Тип двигателя | 4.1 I6 (105 лс) |
| Привод | Двигатель внутреннего сгорания |
| Мощность | 105 лс |
| Тип наддува | Безнаддувный двигатель |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Начало выпуска | 1980 г |
| Окончание выпуска | 1983 г |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Модификация двигателя | 4.1 I6 (105 лс) |
| Тип кузова | Минивэн |
| Класс автомобиля | Микроавтобус |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих фургонов известен своей склонностью к коррозии, причем ржавчина появляется не только на видных местах. Чаще всего гниют нижние кромки дверей, пороги и арки задних колес — здесь скапливается грязь и влага, что приводит к сквозным дырам уже к 10-15 годам эксплуатации. Задние крылья в районе бампера и ниша под задним стеклом также быстро начинают «цвести» изнутри. Передние крылья в местах крепления фар и под пластиковыми накладками часто покрываются пузырями краски, а затем и сквозной коррозией. Пол в районе педального узла и пассажирских сидений нередко прогнивает снизу, особенно если машина зимой ездила по реагентам — влага через дренажные отверстия попадает вну