Размеры шин и дисков Chevrolet Tahoe (GMTT1UC, facelift 2024) 3.0d (305 лс) Hydra-Matic

Для Chevrolet Tahoe (GMTT1UC, facelift 2024) 3.0d (305 лс) Hydra-Matic доступны следующие размеры шин и дисков. Параметры разболтовки: PCD 6x139.7 мм, центральное отверстие 78.1 мм, крепеж M14x1.5.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD: 6x139.7 мм
• Центральное отверстие: 78.1 мм
• Крепеж: M14x1.5
• Тип гайки: конусная (60°)

Примечания

• Пневматическая подвеска (опция) не влияет на размеры шин и дисков.
• Рекомендуется использовать шины с индексом нагрузки не менее 116 и индексом скорости не менее H (210 км/ч).

Особенности ходовой части

На практике, несмотря на солидный вес и мощный дизель, ходовая часть этого внедорожника до первого серьезного ремонта живет около 60–80 тысяч километров. Первыми сдаются стабилизаторы поперечной устойчивости: стойки начинают стучать уже к 40–50 тысячам. Симптомы — глухой металлический стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Сайлентблоки передних рычагов, как правило, требуют замены к 70–80 тысячам, причем часто вместе с самими рычагами, так как отдельно их менять невыгодно из-за конструкции. Признак износа — вибрация на руле при торможении и легкое «плавание» кузова на волнах асфальта.

Ступичные подшипники — отдельная боль. На машинах с тяжелым дизелем и частой буксировкой прицепов гул может появиться уже после 50–60 тысяч километров. Сначала он слышен только на скорости 60–80 км/ч и напоминает гул самолета, затем усиливается и становится постоянным. Если запустить, подшипник начинает греться, что приводит к разрушению ступицы и риску заклинивания колеса. Задние подшипники живут дольше передних, но при агрессивной езде по бездорожью или с перегрузом их ресурс падает до 70–80 тысяч.

Шинный калькулятор