Для Chevrolet Tahoe (GMTT1UC) 6.2 V8 (420 лс) AWD Automatic (2020-2024) доступны следующие заводские размеры шин и дисков. Параметры разболтовки: PCD 6x139.7 мм (6 болтов, диаметр окружности 139.7 мм), центровочное отверстие 78.1 мм, крепление гайками M14x1.5.
Размеры шин и дисков
| Размер шин | Размер дисков |
|---|---|
| 265/65 R18 | 8.5J x 18 |
| 275/60 R20 | 9J x 20 |
| 275/50 R22 | 9J x 22 |
Параметры разболтовки (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| PCD | 6x139.7 мм |
| Центровочное отверстие (DIA) | 78.1 мм |
| Крепеж | Гайки M14x1.5 |
Дополнительные сведения
- Тип рулевого управления: Рулевая рейка с электроусилителем.
- Передние тормоза: Дисковые вентилируемые.
- Задние тормоза: Дисковые вентилируемые.
- Вспомогательные системы: ABS.
Примечание: При замене шин и дисков необходимо учитывать вылет (ET) и другие параметры. Рекомендуется использовать оригинальные или сертифицированные аналоги.
Особенности ходовой части
На Chevrolet Tahoe с 6.2-литровым двигателем и полным приводом ходовая часть начинает напоминать о себе уже после 60–80 тысяч километров пробега. Первыми сдаются стойки стабилизатора: появляется отчетливый стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», особенно слышный со стороны передней оси. Замена требуется каждые 30–40 тысяч километров, а при агрессивной езде или частой загрузке — еще чаще. Сайлентблоки держатся дольше, но к 100–120 тысячам начинают «плыть»: машина теряет четкость управления, появляется вялость в руле и легкое покачивание кузова при торможении. Если вовремя не заменить, резина начинает «есть» внутреннюю кромку, а на ямах слышен глухой удар.
Ступичные подшипники — отдельная боль. Из-за большого веса и полного привода они гудят уже к 80–100 тысячам километров. Сначала гул проявляется на скорости 60–80 км/ч, затем усиливается при поворотах влево или вправо, в зависимости от того, какой подшипник изношен. Если запустить, гул переходит в вой, а при сильном износе появляется люфт колеса, что опасно на трассе. Замена требуется сразу, иначе можно повредить ступицу. Также стоит следить за пыльниками ШРУСов: порванный пыльник быстро убивает шарнир, и при поворотах слышен характерный хруст.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |