Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Chevrolet Tahoe (GMTT1UC) 5.3 V8 (355 лс) AWD Automatic (2020-2024).
Моторное масло
- Объем масла: 7.6 л (8.03 US qt / 6.69 UK qt)
- Спецификация: Войдите, чтобы увидеть.
Охлаждающая жидкость
- Объем: 14.8 л (15.64 US qt / 13.02 UK qt)
Топливо
- Тип: Бензин
- Объем топливного бака: 91 л (24.04 US gal / 20.02 UK gal)
Другие жидкости
| Жидкость | Объем | Примечание |
|---|---|---|
| Моторное масло | 7.6 л | Спецификацию см. выше |
| Охлаждающая жидкость | 14.8 л | |
| Топливо | 91 л |
Допуски
- Моторное масло: Требуется авторизация для просмотра спецификации.
- Охлаждающая жидкость: Рекомендуется использовать оригинальную охлаждающую жидкость GM.
Примечания
- Двигатель: L84, 5.3 л V8, непосредственный впрыск, OHV, VVT.
- Система Start-Stop.
- Коробка передач: 10-ступенчатая автоматическая Hydra-Matic.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам этих машин с большим пробегом настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров, особенно если автомобиль эксплуатируется в городских пробках. В условиях частых пусков и длительной работы на холостых оборотах масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара и шлама в двигателе. Первыми симптомами запущенного состояния становятся плавающие обороты на холостом ходу и увеличенный расход смазки — жор масла может достигать литра на тысячу километров. Также не забывайте про замену антифриза каждые 3-4 года: старая охлаждающая жидкость теряет присадки, защищающие алюминиевые радиаторы от коррозии, что проявляется в виде подтеканий в районе патрубков и появлении ржавого налета в расширительном бачке.
Тормозная жидкость на машинах старше 5-6 лет требует обязательной замены раз в два года, иначе она набирает влагу, что вызывает коррозию суппортов и главного цилиндра сцепления. Первый признак — педаль тормоза становится ватной, ход увеличивается, а при резком нажатии появляется скрип или вибрация. В запущенных случаях это приводит к закисанию поршней в суппортах, что проявляется постоянным гулом при движении и неравномерным износом колодок. Регулярная замена этих жидкостей — единственный способ избежать дорогостоящего ремонта гидравлики и системы охлаждения.