Для Chevrolet Tahoe (GMTT1UC) 3.0d (277 лс) Automatic 2020-2024 годов выпуска доступны следующие размеры шин и дисков. Параметры разболтовки: PCD 6x139.7 мм (6 болтов, диаметр окружности 139.7 мм), центральное отверстие 78.1 мм, крепление гайками.

Размеры шин и дисков

Размер шин Размер дисков Вылет (ET)
265/65 R18 8.5J x 18 44 мм
275/60 R20 9J x 20 44 мм
275/50 R22 9J x 22 44 мм

Параметры разболтовки (PCD)

  • PCD (диаметр окружности центров отверстий): 6x139.7 мм
  • Центральное отверстие (хаб): 78.1 мм
  • Тип крепления: гайки
  • Резьба: M14 x 1.5

Дополнительная информация

  • Давление в шинах: см. руководство по эксплуатации (обычно 2.4-2.8 бар).
  • Рекомендуется использовать шины с индексом нагрузки не менее 116 и индексом скорости не менее H (210 км/ч).

Особенности ходовой части

На Chevrolet Tahoe этого поколения с дизелем 3.0d ходовая часть начинает напоминать о себе после 60-80 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: появляется отчетливый стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», особенно слышно с одной стороны. Менять их приходится каждые 30-40 тысяч, если машина эксплуатируется в городе. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше — до 100-120 тысяч, но при пробеге за 150 тысяч они уже требуют замены. Симптомы: глухой стук при торможении и на кочках, а также увод машины в сторону при разгоне. Задняя часть ходовой более живучая, но при активной езде с грузом сайлентблоки могут начать скрипеть на морозе.

Ступичные подшипники — слабое место на Tahoe, особенно передние. Первый гул появляется уже к 80-100 тысячам километров. Сначала он слышен только на скорости 60-80 км/ч, напоминает низкочастотный гул, который усиливается при повороте руля в одну сторону. Если затянуть с заменой, подшипник начинает выть на любой скорости, а в запущенных случаях может заклинить, что приведет к перегреву ступицы и повреждению тормозного диска. Задние подшипники ходят дольше — до 150 тысяч, но при частой буксировке прицепа или езде по бездорожью ресурс падает вдвое. Характерный признак износа заднего подшипника — гул, который не меняется при поворотах, а просто нарастает с ростом скорости.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
Параметр Старая Новая Разница
Ширина шины (мм) 205 225 +20
Высота профиля (мм) 113 101 -12
Внутренний диаметр (мм) 406 432 +26
Внешний диаметр (мм) 632 634 +2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч