Справочник содержит информацию о заправочных объемах, спецификациях моторного масла и допусках для Chevrolet Tahoe (GMTT1UC) 3.0d (277 лс) Automatic (2020-2024).
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 6.6 л |
| Охлаждающая жидкость | 20.7 л |
| Топливный бак | 91 л |
Моторное масло
- Допуски: Для точной спецификации войдите в систему.
- Вязкость: Рекомендуется 0W-20 или 5W-30 (уточнить по допускам).
Другие жидкости
- Трансмиссия: Автоматическая коробка передач Hydra-Matic 10-ступенчатая — см. руководство по эксплуатации.
- Тормозная система: Тормозная жидкость DOT 3 или DOT 4.
Примечания
- Моторное масло: модель двигателя LM2, дизельный, рядный 6-цилиндровый.
- Всегда используйте масла, соответствующие спецификациям GM dexos2 или эквивалент.
Рекомендации по обслуживанию
В условиях городских пробок и частых коротких поездок моторное масло работает в экстремальном режиме. Из-за постоянных остановок и разгонов двигатель не успевает прогреваться до рабочей температуры, что приводит к накоплению конденсата и топлива в масле. Это ускоряет его окисление и потерю смазывающих свойств. Для таких машин настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла вдвое от регламентного — примерно до 7-8 тысяч километров. Игнорирование этого правила ведет к появлению черного нагара на поршнях, закоксовке маслосъемных колец и, как следствие, к повышенному расходу масла (жору), который может достигать литра на тысячу километров. Также в пробках интенсивнее изнашивается гидрокомпенсаторы, что проявляется характерным цоканьем на холодную.
Для автомобилей старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет ингибиторы коррозии, и охлаждающая жидкость начинает разъедать алюминиевые радиаторы и патрубки изнутри. Это приводит к появлению белого налета на стыках, утечкам и перегреву двигателя в пробках. Тормозная жидкость гигроскопична — она впитывает влагу из воздуха, что резко снижает температуру кипения. В старых машинах это чревато отказом тормозов при интенсивном торможении (например, в городе) — педаль становится ватной и проваливается. Замену обеих жидкостей нужно проводить раз в два года, не дожидаясь потемнения состава или появления ржавчины в расширительном бачке.