Chevrolet Tahoe (GMTT1UC) 3.0d (277 лс) Automatic – полноразмерный внедорожник, выпускавшийся с 2020 по 2024 год. Оснащается дизельным двигателем объемом 3.0 л, мощностью 277 л.с. и крутящим моментом 623 Нм. Привод – задний, коробка передач – 10-ступенчатая автоматическая Hydra-Matic. Автомобиль предлагает 7 мест и вместительный багажник от 722 до 3479 л.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Chevrolet |
| Модель | Tahoe |
| Поколение | Tahoe (GMTT1UC) |
| Модификация | 3.0d (277 лс) Automatic |
| Годы выпуска | 2020 – 2024 |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 7 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Задний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный, рядный, 6 цилиндров |
| Объем | 2993 см³ (3.0 л) |
| Мощность | 277 л.с. @ 3750 об/мин |
| Крутящий момент | 623 Нм @ 1500 об/мин |
| Модель/код двигателя | LM2 |
| Диаметр цилиндра | 84 мм |
| Ход поршня | 90 мм |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| ГРМ | DOHC |
| Объем масла | 6.6 л |
| Охлаждающая жидкость | 20.7 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 10-ступенчатая автоматическая Hydra-Matic |
| Привод | Задний |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 11.2 л/100 км |
| Шоссе | 8.4 л/100 км |
| Смешанный | 9.8 л/100 км |
| Тип топлива | Дизельное |
| Объем бака | 91 л |
Масса и грузоподъемность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 2593 кг |
| Полная масса | 3372 кг |
| Грузоподъемность | 779 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 722 / 3479 л |
| Допустимая масса прицепа (12%) | 3719 кг |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 5352 мм |
| Ширина | 2057 мм |
| Высота | 1925 мм |
| Колесная база | 3071 мм |
| Колея передняя | 1740 мм |
| Колея задняя | 1735 мм |
| Дорожный просвет | 203–254 мм |
| Диаметр разворота | 11.6–12.1 м |
| Угол въезда | 24.5–27.5° |
| Угол съезда | 20.5–22.5° |
| Угол рампы | 18.5–22° |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая пружинная |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| ABS | Да |
Рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Рулевая рейка |
| Усилитель | Электроусилитель |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 265/65 R18; 275/60 R20; 275/50 R22 |
| Размер дисков | 8.5J x 18; 9J x 20; 9J x 22 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, владельцы этих машин чаще всего сталкиваются с коррозией задних арок и нижней кромки дверей. Ржавчина появляется изнутри, вспучивая краску, особенно в местах, где скапливается грязь и реагенты. Также часто гниют пороги в районе задних колесных арок — это классическая проблема, которая при запущенном состоянии может привести к сквозным дырам. На машинах старше 5-6 лет стоит внимательно осматривать рамку лобового стекла и швы под резиновыми уплотнителями дверей.
Салон со временем начинает досаждать скрипами передней панели, особенно в районе центральных дефлекторов и блока климат-контроля. Кожа на боковинах водительского кресла часто протирается до дыр, а на руле появляются потертости. Пластик дверных карт может скрипеть на неровностях, а уплотнители дверей со временем теряют эластичность и начинают пропускать шум.
Электрика подводит в мелочах: часто перегорают лампы подсветки номера и салона, глючит блок управления стеклоподъемниками (стекла могут перестать опускаться или подниматься). Бывают случаи, когда отказывает датчик уровня топлива, из-за чего показания на приборной панели начинают «плавать». Также встречаются сбои в работе центрального замка — одна из дверей может перестать реагировать на ключ.