Справочник содержит информацию о заправочных объемах, спецификациях моторного масла и допусках для Chevrolet Tahoe (GMTK2UC/G) 6.2 V8 (420 лс) AWD Automatic, выпускавшегося с 2017 по 2020 год.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | L86 |
| Объем масла (с фильтром) | 7.6 л (8.03 US qt, 6.69 UK qt) |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 16.8 л (17.75 US qt, 14.78 UK qt) |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Бензин |
| Объем топливного бака | 98 л (25.89 US gal, 21.56 UK gal) |
Другие жидкости
| Система | Объем/Примечание |
|---|---|
| Трансмиссия (автомат) | См. руководство по эксплуатации |
| Тормозная система | См. руководство по эксплуатации |
| Стеклоомыватель | См. руководство по эксплуатации |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Рекомендуется использовать масло, соответствующее спецификации dexos1™ (для бензиновых двигателей). Вязкость: 0W-20 или 5W-30 (в зависимости от климатических условий).
- Охлаждающая жидкость: DEX-COOL® (органический тип) с длительным сроком службы.
- Трансмиссионная жидкость: Спецификация DEXRON®-VI.
- Тормозная жидкость: DOT 4.
Примечание: Для точных данных по допускам и объемам других жидкостей обращайтесь к официальному руководству по эксплуатации.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам машин с этим мотором, особенно эксплуатируемых в городских пробках, настоятельно рекомендуется сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров. В условиях частых пусков и длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу деталей. Первыми симптомами запущенного состояния становятся плавающие обороты на горячую и появление металлического стука при разгоне, который со временем перерастает в постоянный гул. Также не забывайте про замену антифриза каждые 3-4 года: старая охлаждающая жидкость теряет антикоррозийные свойства, из-за чего начинают гнить патрубки и радиатор, а в системе появляются отложения, забивающие печку.
Тормозная жидкость на машинах старше 5-6 лет требует замены раз в два года, иначе она набирает влагу. Это приводит к тому, что педаль тормоза становится ватной, а при интенсивном торможении в пробке можно почувствовать, как она проваливается. В запущенных случаях начинают гнить суппорты изнутри, что проявляется скрипами и клином колеса. Если игнорировать замену, со временем появляется гул подшипников ступиц из-за перегрева от подклинивающих механизмов, а на арках задних колес может выступить ржавчина от протекающей жидкости.