Chevrolet Tahoe (GMTK2UC/G) 5.3 EcoTec V8 (355 лс) Automatic — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Chevrolet Tahoe (GMTK2UC/G) 2014-2020 годов выпуска с двигателем 5.3 EcoTec V8 (355 лс) и автоматической коробкой передач доступны следующие размеры шин, дисков и параметры разболтовки.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 6x139.7 мм (6 болтов, диаметр 139.7 мм)
• Центральное отверстие (хаб): 78.1 мм
• Крепеж: гайка M14x1.5

Примечание: Все размеры шин и дисков соответствуют оригинальным спецификациям производителя. При замене убедитесь в совместимости с тормозной системой и подвеской.

Особенности ходовой части

С возрастом ходовая часть этого внедорожника начинает доставлять хлопоты, и первыми сдаются элементы стабилизации. Стойки стабилизатора приходится менять каждые 20-30 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется по разбитому асфальту или грунтовкам. Первый симптом — глухой стук с одной стороны при проезде лежачих полицейских или на волнах дороги. Если затянуть с заменой, стук становится дробным и слышен даже на мелких неровностях. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, до 60-80 тысяч, но их износ проявляется не столько стуком, сколько плавающей управляемостью: машина начинает «гулять» по трассе, требуя постоянной подруливания, а при резком торможении слышен металлический скрип.

Ступичные подшипники — отдельная боль. На машинах старше 10 лет гул появляется уже к 50-60 тысячам пробега. Сначала он напоминает шум зимней резины, но с прогрессирующим износом переходит в низкочастотный вой, который меняет тон в зависимости от скорости и поворота руля. Если не заменить подшипник вовремя, он может заклинить на ходу, что приведет к серьезному ДТП. Также характерная проблема — износ задних сайлентблоков, который выдает себя глухим ударом при старте с места и при переключении передач. В запущенных случаях это вызывает вибрацию на кузов и ускоренный износ резины на задних колесах.

Шинный калькулятор