Для Chevrolet Tahoe (GMTK2UC/G) с двигателем 5.3 EcoTec V8 (L83) мощностью 355 лс, выпускавшегося с 2014 по 2020 год, приведены заправочные объемы и спецификации жидкостей.

Моторное масло

Параметр Значение
Объем масла с фильтром 7.6 л (8.03 US qt, 6.69 UK qt)
Спецификация Войдите, чтобы увидеть.

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем 16.8 л (17.75 US qt, 14.78 UK qt)

Топливная система

Параметр Значение
Тип топлива Бензин
Объем топливного бака 98 л (25.89 US gal, 21.56 UK gal)

Другие жидкости

  • Тормозная система: Спецификация DOT 3 или DOT 4 (объем не указан).
  • Трансмиссия: Автоматическая коробка передач 6-ступенчатая (объем масла не указан).
  • Стеклоомыватель: Стандартная жидкость для омывателя (объем не указан).

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: Рекомендуется масло с вязкостью SAE 5W-30, соответствующее спецификации GM dexos1 (точные допуски уточняйте у дилера).
  • Охлаждающая жидкость: Используйте антифриз на основе этиленгликоля, соответствующий GM 6277M.
  • Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4.

Примечания

  • Для точного подбора масла и жидкостей обратитесь к руководству по эксплуатации или официальному дилеру.
  • Объемы указаны для стандартной комплектации; возможны отклонения в зависимости от модификации.

Рекомендации по обслуживанию

Владельцам этих машин с большим пробегом настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров, особенно если автомобиль эксплуатируется в городских пробках. В условиях постоянного холостого хода и частых пусков масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара на клапанах и закоксовыванию маслосъемных колец. Первый признак — плавающие обороты на холодную и постепенный жор масла, который со временем может достигать литра на тысячу километров. Также не забывайте про замену антифриза каждые 3-4 года: старая охлаждающая жидкость теряет присадки, что вызывает коррозию алюминиевых поверхностей и забивает радиатор печки, проявляясь слабым нагревом салона.

Тормозную жидкость на таких машинах нужно менять раз в два года, не дожидаясь помутнения. Гигроскопичная жидкость впитывает влагу, что приводит к коррозии суппортов и закисанию поршней — вы заметите это по клину задних тормозов и неравномерному износу колодок. На старых автомобилях особенно важно следить за состоянием расширительного бачка: если антифриз стал коричневым или появился маслянистый налет, это указывает на проблемы с прокладкой головки блока, что в запущенных случаях ведет к перегреву и деформации алюминиевой головки.