Справочник содержит информацию о заправочных объемах, спецификациях моторного масла и других жидкостей для Chevrolet Tahoe (GMT900) 6.0 V8 (370 лс) Hybrid CVT (2009-2013).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 5.7 л (6.02 US qt / 5.02 UK qt) |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 17.3 л (18.28 US qt / 15.22 UK qt) |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 93 л (24.57 US gal / 20.46 UK gal) |
| Тип топлива | Бензин |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Автоматическая CVT |
Другие жидкости
- Тормозная система: Спецификация жидкости DOT 3 или DOT 4 (рекомендуется проверять по руководству).
- Гидроусилитель руля: Спецификация жидкости Dexron VI (уточнить по руководству).
Допуски и рекомендации
- Моторное масло: Рекомендуется использовать масло, соответствующее спецификации GM dexos1 (или эквивалент). Вязкость: 5W-30 (типично для бензиновых двигателей GM).
- Охлаждающая жидкость: Должна соответствовать спецификации GM DEX-COOL (органическая технология).
- Трансмиссионная жидкость: Для CVT используйте только жидкость, одобренную GM для данной трансмиссии (например, GM DEXRON VI или специальная жидкость для CVT).
Примечание: Всегда проверяйте актуальные спецификации в руководстве по эксплуатации или у официального дилера.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам этого автомобиля с гибридной силовой установкой и вариатором стоит помнить, что тяжелые условия эксплуатации, такие как постоянные городские пробки, требуют сокращения интервала замены масла в двигателе. Если производитель рекомендует менять его каждые 10-12 тысяч километров, то при езде с частыми остановками и долгой работе на холостом ходу лучше делать это вдвое чаще. Масло быстрее загрязняется продуктами износа и неполного сгорания, что может привести к появлению плавающих оборотов и повышенному расходу смазки. Также не стоит забывать о масле в вариаторе — его состояние напрямую влияет на ресурс агрегата, и при появлении гула или рывков при разгоне менять его нужно незамедлительно.
Для автомобилей солидного возраста критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Со временем антифриз теряет свои свойства и может начать вызывать коррозию радиатора и патрубков, что чревато перегревом и дорогим ремонтом. Тормозная жидкость гигроскопична, и накопление влаги ведет к снижению температуры кипения и коррозии суппортов. Это особенно опасно на тяжелом внедорожнике — при частых торможениях в пробках жидкость может закипеть, что приведет к провалу педали и аварийной ситуации. Проверяйте состояние тормозных трубок и шлангов, так как на старых машинах они часто гниют изнутри, вызывая утечки.