Chevrolet Tahoe (GMT900) 5.3 i V8 (324 лс) AWD Automatic — полноразмерный внедорожник, выпускавшийся с 2007 по 2009 год. Оснащается бензиновым двигателем V8 объемом 5.3 литра, мощностью 324 л.с. и полным приводом. Ниже приведены основные технические характеристики.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | LY5 |
| Тип двигателя | Бензиновый, V8 |
| Объем | 5327 см³ (5.3 л) |
| Мощность | 324 л.с. при 5300 об/мин |
| Крутящий момент | 461 Нм при 4200 об/мин |
| Степень сжатия | 9.9:1 |
| Диаметр цилиндра | 96 мм |
| Ход поршня | 92 мм |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Мощность на литр | 60.8 л.с./л |
| Масло в двигателе | 5.7 л |
| Охлаждающая жидкость | 17.3 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный (AWD) |
| Коробка передач | 4-ступенчатая автоматическая |
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Размер шин | 265/70 R17 |
| Размер дисков | 17" |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 5130 мм |
| Ширина | 2007 мм |
| Высота | 1955 мм |
| Колесная база | 2946 мм |
| Передняя колея | 1732 мм |
| Задняя колея | 1702 мм |
| Снаряженная масса | 2570 кг |
| Полная масса | 3311 кг |
| Грузоподъемность | 741 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 479 / 3084 л |
| Объем топливного бака | 98 л |
Динамические характеристики и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 180 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 8.5 с |
| Разгон 0-60 mph | 8.1 с |
| Расход в городе | 15.7 л/100 км |
| Расход на шоссе | 11.2 л/100 км |
| Тип топлива | Бензин |
Кузов
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | SUV, 5 дверей |
| Количество мест | 9 |
| Компоновка | Переднее продольное расположение двигателя |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов Tahoe GMT900 активно сдается коррозии, особенно если машина эксплуатировалась в регионах с солью на дорогах. Первыми сдаются задние арки — пузыри и вздутия краски появляются по кромке, затем гниль уходит внутрь. Нижняя кромка задних дверей и пороги в районе передних стоек — еще одно слабое место: краска трескается, и начинается активное разрушение металла. Крышка багажника под резиновым уплотнителем и рамка лобового стекла в нижних углах также часто покрываются рыжиками. Если не обрабатывать скрытые полости, через 5-7 лет в арках могут появиться сквозные дыры.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Передняя панель из жесткого пластика со временем теряет геометрию, особенно в районе центральных дефлекторов и блока климата — появляются характерные сверчки на неровностях. Водительское сиденье, даже с кожаной отделкой, часто просаживается: поролон теряет упругость, а боковая поддержка истирается до дыр. Пластик дверных карт и ручек дверей становится хрупким — при сильных морозах могут лопнуть крепления или отломиться сами ручки.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы. Часто глючит блок управления климатом — перестают работать режимы обдува, моторчик печки может завывать или не реагировать на команды. Электроприводы стеклоподъемников, особенно задних, начинают работать с перебоями или заклинивают в одном положении. Блоки управления сиденьями с памятью могут «забывать» настройки, а подогрев кресел — работать только на одной стороне. Также нередки случаи, когда перестает работать подсветка приборной панели или кнопок на руле, а центральный замок начинает самопроизвольно блокировать или отпирать двери.