Справочная информация по заправочным объемам и моторному маслу для Chevrolet Tahoe (GMT900) с двигателем 5.3 i V8 (LMG) FlexFuel AWD Automatic (2007-2014).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 5.7 л (6.02 US qt, 5.02 UK qt) |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 17.3 л (18.28 US qt, 15.22 UK qt) |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 98 л (25.89 US gal, 21.56 UK gal) |
| Тип топлива | Бензин / Этанол - E85 |
Другие жидкости
| Система | Объем/Примечание |
|---|---|
| Трансмиссия (автомат) | См. руководство по эксплуатации |
| Гидроусилитель руля | См. руководство по эксплуатации |
| Тормозная система | См. руководство по эксплуатации |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Для получения актуальных допусков войдите в систему.
- Охлаждающая жидкость: Рекомендуется использовать оригинальный антифриз GM или аналог, соответствующий спецификации GM.
- Трансмиссионная жидкость: Используйте жидкость, рекомендованную производителем (например, Dexron VI).
Примечания
- Двигатель: LMG, 5.3 л, V8, бензин/этанол.
- Год выпуска: 2007-2014.
- Привод: полный (AWD).
- Коробка передач: 6-ступенчатая автоматическая.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам этих машин с большим пробегом настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров, особенно если автомобиль эксплуатируется в городских пробках. Тяжелые условия работы, частые холостые прогревы и низкая скорость движения приводят к ускоренному окислению масла и накоплению в нем топлива. Игнорирование этого правила ведет к появлению масляного жора, стуку гидрокомпенсаторов и плавающим оборотам на горячую. Также не забывайте про замену масла в раздаточной коробке и обоих мостах каждые 60-80 тысяч километров — старый грязный состав вызывает гул подшипников и вибрации при разгоне.
Для машин старше 10 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз теряет свои свойства через 5 лет, превращаясь в электролит, который начинает разъедать радиатор и патрубки — это приводит к течам и перегреву. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе она набирает влагу, вызывая коррозию суппортов и главного цилиндра. Первый симптом — мягкая педаль тормоза и скрипы при торможении. Пренебрежение этими процедурами гарантирует дорогостоящий ремонт тормозной системы и системы охлаждения.