Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Chevrolet Tahoe (GMT900) 5.3 i V8 (320/326 лс) FlexFuel Automatic (2007-2014).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 5.7 л (6.02 US qt, 5.02 UK qt) |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 17.3 л (18.28 US qt, 15.22 UK qt) |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 98 л (25.89 US gal, 21.56 UK gal) |
| Тип топлива | Бензин / Этанол - E85 |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая |
Другие жидкости
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Тормозная жидкость | См. руководство по эксплуатации |
| Жидкость гидроусилителя руля | См. руководство по эксплуатации |
| Жидкость АКПП | См. руководство по эксплуатации |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Для получения актуальной спецификации моторного масла (например, dexos1) войдите в систему или обратитесь к руководству по эксплуатации.
- Охлаждающая жидкость: Рекомендуется использовать охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля, соответствующую спецификации GM.
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4.
- Жидкость АКПП: Dexron VI.
- Жидкость гидроусилителя руля: GM Power Steering Fluid или эквивалент.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам этих машин с большим пробегом настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров, особенно если автомобиль эксплуатируется в городских пробках. В условиях постоянного холостого хода и частых пусков двигатель работает в тяжелом тепловом режиме, масло быстрее окисляется и теряет свои свойства. Это напрямую влияет на ресурс гидрокомпенсаторов — вы начнете слышать характерный цокот на холодную, который со временем перейдет в постоянный стук. Также не забывайте, что на старых машинах из-за износа маслосъемных колпачков и колец появляется жор масла, поэтому уровень нужно проверять каждую тысячу километров.
Крайне важно своевременно менять антифриз и тормозную жидкость. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые радиаторы и блок двигателя от коррозии — это приводит к появлению накипи и забиванию тонких каналов печки, из-за чего в салоне перестает греть отопитель. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе она набирает влагу, что вызывает коррозию суппортов и закисание поршней. На старых машинах это проявляется клином задних механизмов и неравномерным износом колодок, а в запущенных случаях — гниением тормозных трубок в местах крепления к кузову.