Размеры шин, дисков и параметры разболтовки Chevrolet Tahoe (GMT820) 5.3 i V8 4WD (288 лс) 1999-2004

Для Chevrolet Tahoe (GMT820) 5.3 i V8 4WD (288 лс) 1999-2004 годов выпуска заводские параметры шин и дисков приведены ниже.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Давление в шинах: передние 2.4 бар (35 psi), задние 2.8 бар (41 psi) (рекомендуемые значения).
• Запасное колесо: полноразмерное, устанавливается под кузовом сзади.

Особенности ходовой части

На Chevrolet Tahoe (GMT820) с возрастом ходовая часть начинает доставлять хлопоты, особенно если машина эксплуатировалась в наших условиях. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их стук в передней подвеске слышен уже на 30-40 тысячах километров, особенно при проезде лежачих полицейских или неровностей на малой скорости. Сайлентблоки держатся дольше, но к 80-100 тысячам начинают «плыть»: появляется неприятный скрип при поворотах руля и раскачка кузова на волнах. Ступичные подшипники — отдельная боль: гул, который усиливается при повороте руля в одну сторону, может появиться уже после 60-70 тысяч пробега. Если вовремя не заменить, подшипник может заклинить, что приведет к потере управления на скорости.

Из-за большого веса и полного привода нагрузка на переднюю ось колоссальная, поэтому все элементы ходовой изнашиваются быстрее, чем на легковых авто. Характерный симптом износа сайлентблоков — стук в районе колес при торможении и трогании, а также увод машины в сторону при разгоне. Стойки стабилизатора приходят в негодность быстрее всего, и их стук легко спутать с неисправностью рулевых наконечников — разница в том, что стук стабилизатора слышен на обеих сторонах при проезде неровностей, а наконечники дают о себе знать только при поворотах. Гул подшипников со временем переходит в вой, и если его игнорировать, можно «посадить» ступицу, что обойдется в круглую сумму.

Шинный калькулятор