Справочная информация по заправочным объемам и спецификациям моторного масла для Chevrolet Tahoe (GMT820) с двигателем 5.3 i V8 (300 лс) выпуска 2004-2007 годов.

Моторное масло

Параметр Значение
Объем масла с фильтром 5.7 л (6.02 US qt, 5.02 UK qt)
Спецификация масла Войдите, чтобы увидеть.

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем охлаждающей жидкости 15.9 л (16.8 US qt, 13.99 UK qt)

Топливная система

Параметр Значение
Объем топливного бака 98 л (25.89 US gal, 21.56 UK gal)

Другие жидкости

  • Трансмиссионная жидкость: автоматическая коробка передач (4-ступенчатая) — уточнить по руководству.
  • Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4 (рекомендуется проверять уровень).
  • Жидкость гидроусилителя руля: Dextron III или аналог.

Допуски и рекомендации

  • Моторное масло: рекомендуется использовать масло с вязкостью 5W-30 или 10W-30 в зависимости от климата. Допуски: API SL или выше, GM 6094M.
  • Охлаждающая жидкость: на основе этиленгликоля, совместимая с алюминиевыми радиаторами (Dex-Cool или аналог).
  • Трансмиссионная жидкость: Dextron III (для АКПП).

Примечание: точные спецификации масел и жидкостей рекомендуется уточнять по сервисной книжке автомобиля.

Рекомендации по обслуживанию

В условиях городских пробок и частых коротких поездок моторное масло в этом двигателе стареет гораздо быстрее, чем при трассовой эксплуатации. Из-за постоянных прогревов и работы на холостых оборотах в картере накапливается конденсат и невыгоревшее топливо, что снижает смазывающие свойства. Поэтому интервал замены масла лучше сократить до 7-8 тысяч километров вместо рекомендованных 10-12. Если пренебречь этим правилом, начнется усиленный износ гидрокомпенсаторов — появятся характерные стуки на холодную, а затем и на горячую. Также возрастет расход масла, так как закоксованные кольца перестанут нормально уплотнять поршневую группу.

Для машин этого возраста критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет ингибиторы коррозии, из-за чего начинают разрушаться патрубки и прокладки — сначала появляются мелкие подтеки, затем может прорвать шланг в самый неподходящий момент. Тормозная жидкость гигроскопична, и с годами в ней накапливается вода. Это приводит к коррозии суппортов и главного цилиндра, а также к провалу педали тормоза при интенсивном замедлении. Менять обе жидкости нужно раз в два года, не дожидаясь, пока педаль станет ватной или в расширительном бачке появится ржавый налет.