Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Chevrolet Tahoe (GMT820) с двигателем 4.8 i V8 (290 лс) 2005-2007 годов выпуска.

Моторное масло

Параметр Значение
Объем масла в двигателе 5.7 л (6.02 US qt / 5.02 UK qt)
Спецификация моторного масла Войдите, чтобы увидеть.

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем охлаждающей жидкости 15.9 л (16.8 US qt / 13.99 UK qt)

Топливная система

Параметр Значение
Объем топливного бака 98 л (25.89 US gal / 21.56 UK gal)
Тип топлива Бензин

Другие жидкости

  • Трансмиссия: автоматическая коробка передач, 4 ступени. Рекомендуется использовать жидкость Dexron III или аналог. Точный объем уточняйте по руководству.
  • Гидроусилитель руля: жидкость для гидроусилителя (Dexron III или ATF).
  • Тормозная система: тормозная жидкость DOT 3 или DOT 4.

Допуски и рекомендации

  • Моторное масло: рекомендуется использовать масла, соответствующие спецификации GM 6094M или API SL/SM/SN. Вязкость: 5W-30 (для большинства климатических условий).
  • Охлаждающая жидкость: использовать антифриз на основе этиленгликоля, совместимый с алюминиевыми радиаторами (Dex-Cool или аналог).
  • Трансмиссионная жидкость: Dexron III (или Mercon V).

Примечание: Всегда проверяйте уровень жидкостей при холодном двигателе и на ровной поверхности. Используйте только рекомендованные производителем жидкости.

Рекомендации по обслуживанию

Если вы эксплуатируете автомобиль преимущественно в городских пробках, интервал замены моторного масла лучше сократить до 7-8 тысяч километров. В условиях частых пусков и длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу деталей. Особенно это критично для двигателей с большим пробегом — пропущенная замена может спровоцировать появление масляного аппетита и плавающие обороты на горячую. Также не забывайте проверять уровень масла каждые 500-1000 км: жор масла на таких моторах — частое явление, особенно при активной езде.

Для автомобилей старше 10-15 лет замена антифриза и тормозной жидкости должна проводиться строго по регламенту, а лучше — раз в два года. Старый антифриз теряет антикоррозийные свойства, из-за чего начинают гнить радиатор и патрубки, а в системе охлаждения появляются отложения, нарушающие циркуляцию. Тормозная жидкость со временем набирает влагу, что снижает температуру кипения и приводит к провалам педали тормоза при интенсивном торможении. На машинах с большим пробегом это особенно опасно — можно столкнуться с гулом подшипников ступиц из-за перегрева тормозных механизмов.