Размеры шин, дисков и параметры разболтовки Chevrolet Tahoe (GMT410) 5.7 i V8 4WD (3 dr) (254 лс) 1997-1999

Для Chevrolet Tahoe (GMT410) 1997-1999 годов с модификацией 5.7 i V8 4WD (3 dr) (254 лс) применяются следующие параметры шин, дисков и разболтовки.

Размеры шин

Параметры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Примечание: Данные по ширине обода, вылету и резьбе являются типичными для данной модели, но для точной информации рекомендуется обратиться к руководству по эксплуатации или измерить параметры непосредственно на автомобиле.

Особенности ходовой части

На этом внедорожнике возрастные проблемы ходовой части начинают проявляться после 150–180 тысяч километров пробега. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их приходится менять каждые 30–40 тысяч километров. Характерный симптом — глухой стук с одной или обеих сторон при проезде лежачих полицейских и неровностей на малой скорости. Если вовремя не заменить, стук переходит в металлический лязг, а затем начинает греметь и сам стабилизатор, что ускоряет износ соседних сайлентблоков. Сайлентблоки в среднем живут 60–80 тысяч километров, но при частой езде по разбитому асфальту или грунтовкам их ресурс падает до 40 тысяч. Признак износа — скрип и хруст при поворотах руля на месте, а также увод машины в сторону при торможении.

Ступичные подшипники — отдельная боль. На этих машинах они начинают гудеть уже к 100–120 тысячам километров. Сначала гул появляется только на скорости выше 60 км/ч и напоминает звук взлетающего самолета. Если затянуть с заменой, гул становится постоянным, переходит в вибрацию на руле, а при поворотах слышен характерный хруст. В запущенных случаях подшипник может заклинить на ходу, что приводит к потере управления. Менять их лучше сразу парой на ось, иначе новый подшипник быстро выходит из строя из-за перекоса нагрузок.

Шинный калькулятор