Chevrolet Tahoe (GMT410) 5.7 i V8 4WD (258 лс) 6 Seat — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Chevrolet Tahoe (GMT410) 1996-1999 годов выпуска с двигателем 5.7 i V8 4WD (258 лс) заводские параметры шин и дисков приведены ниже.

Размеры шин

Параметры дисков

Примечания

• Заводские шины: 245/75 R15.
• Допустимые альтернативные размеры: 265/70 R15, 235/85 R16 (при замене дисков).
• Для точного подбора дисков рекомендуется проверять вылет и центральное отверстие.

Особенности ходовой части

На Chevrolet Tahoe (GMT410) с возрастом ходовая часть начинает доставлять хлопоты, особенно если машина эксплуатировалась в наших условиях. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их приходится менять каждые 20–30 тысяч километров. Симптомы износа характерные: глухой стук на мелких неровностях, словно что-то болтается под днищем, и крены кузова в поворотах. Сайлентблоки держатся дольше, но к 60–80 тысячам пробега они теряют эластичность, что проявляется гулкими ударами при проезде лежачих полицейских и ям. Если запустить, резина начинает крошиться, и тогда появляется металлический лязг — это уже признак того, что детали работают «на износ» и могут разрушиться в любой момент.

Ступичные подшипники — еще одна больная тема. На Tahoe они живут в среднем 50–70 тысяч километров, но при частой езде по грунтовкам или с перегрузом могут потребовать замены уже к 40 тысячам. Первый симптом — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости: на 40–60 км/ч он напоминает гул самолета, а на трассе превращается в низкочастотный вой. Если вовремя не заменить, подшипник начинает заклинивать, что приводит к перегреву ступицы и риску разрушения колеса на ходу. Также стоит обратить внимание на люфт в рулевом управлении — он появляется из-за износа рулевых наконечников, которые на этой модели часто страдают от попадания грязи и воды.

Шинный калькулятор