Chevrolet Tahoe (GMT410) — полноразмерный внедорожник, выпускавшийся с 1996 по 1999 год. Модификация 5.7 i V8 4WD (258 лс) 5 Seat оснащена бензиновым двигателем V8 объемом 5.7 л, полным приводом и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Ниже приведены основные технические характеристики, габариты и масса автомобиля.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, V8 |
| Объем | 5733 см³ (5.7 л) |
| Мощность | 258 лс при 4600 об/мин |
| Крутящий момент | 441 Нм при 2800 об/мин |
| Степень сжатия | 9.4:1 |
| Диаметр цилиндра | 101.6 мм |
| Ход поршня | 88.4 мм |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Масло в двигателе | 4.8 л |
| Охлаждающая жидкость | 16.5 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный (4WD) |
| Коробка передач | 4-ступенчатая автоматическая |
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Торсион |
| Задняя подвеска | Рессора |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Размер шин | 245/75 R16 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4788 мм |
| Ширина | 1958 мм |
| Высота | 1839 мм |
| Колесная база | 2832 мм |
| Колея передняя | 1628 мм |
| Колея задняя | 1613 мм |
| Снаряженная масса | 2335 кг |
| Полная масса | 2965 кг |
| Грузоподъемность | 630 кг |
| Объем багажника (макс.) | 2815 л |
| Объем топливного бака | 114 л |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 160 км/ч |
| Соотношение мощность/вес | 110.5 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 188.9 Нм/тонна |
Кузов
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | SUV, 3 двери |
| Количество мест | 5 |
| Топливо | Бензин |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого внедорожника, несмотря на солидный возраст, имеет несколько уязвимых зон, где коррозия проявляется в первую очередь. Чаще всего ржавчина начинает проступать в районе задних арок колес, особенно в месте стыка с порогами. Также стоит обратить внимание на нижнюю кромку дверей и рамку лобового стекла — там нередко образуются вздутия краски и сквозные дыры. Задняя дверь, особенно в районе замка и под резиновым уплотнителем, тоже подвержена гниению из-за скапливающейся влаги. Если машина эксплуатировалась в регионах с солью на дорогах, то днище и лонжероны могут быть серьезно поражены коррозией, что требует тщательного осмотра перед покупкой.
Салон со временем начинает досаждать скрипами и треском пластика, особенно на неровностях. Передние сиденья, особенно водительское, часто имеют разрывы боковой поддержки и протертости на подушке — кожа или ткань теряют эластичность. Пластиковые элементы центральной консоли и дверных карт со временем становятся хрупкими, могут лопаться в местах креплений. Электрика от возраста преподносит сюрпризы: часто отказывает блок управления климат-контролем, перестают работать стеклоподъемники или центральный замок из-за окисления контактов в дверных разъемах. Также нередки проблемы с подсветкой приборной панели — перегорают лампочки или пропадает контакт в шлейфе.