Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Chevrolet Tahoe (GMT410) с двигателем 5.7 i V8 (200 лс) и автоматической коробкой передач (1995-1999).
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем | Примечание |
|---|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 4.8 л | 5.07 US qt / 4.22 UK qt |
| Охлаждающая жидкость | 16.5 л | 17.44 US qt / 14.52 UK qt |
| Топливный бак | 113 л | 29.85 US gal / 24.86 UK gal |
Моторное масло
- Допуски и спецификации: Для точного подбора масла обратитесь к руководству по эксплуатации. Рекомендуется использовать масла, соответствующие требованиям GM для бензиновых двигателей V8.
- Вязкость: Рекомендуемая вязкость зависит от климатических условий. Для большинства регионов подходит SAE 10W-30 или 5W-30.
- Объем с фильтром: 4.8 л.
Другие жидкости
- Трансмиссионное масло (АКПП): См. руководство по эксплуатации.
- Масло раздаточной коробки: См. руководство.
- Масло мостов: См. руководство.
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4.
- Жидкость гидроусилителя руля: См. руководство.
Примечание: Всегда проверяйте уровень масла на холодном двигателе и используйте только рекомендованные производителем жидкости.
Рекомендации по обслуживанию
Для Chevrolet Tahoe этого поколения, особенно если машина эксплуатируется в городе с частыми простоями в пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 5-6 тысяч километров вместо стандартных 10-12. В условиях постоянного холостого хода и кратковременных поездок масло быстрее насыщается продуктами сгорания и теряет свои смазывающие свойства, что ведет к повышенному износу вкладышей и маслосъемных колпачков. Первым признаком проблем станет увеличивающийся расход масла и появление сизого дыма при перегазовках.
Не менее критично для машин этого возраста своевременно менять антифриз и тормозную жидкость. Старый антифриз теряет антикоррозийные присадки, из-за чего начинают закисать патрубки и разрушаться прокладки, что приводит к перегреву и течам. Тормозная жидкость гигроскопична — с годами она набирает влагу, вызывая коррозию суппортов и главного цилиндра. Последствия — мягкая педаль, закисание поршней и неравномерный износ колодок. Меняйте обе жидкости раз в два года, не дожидаясь появления стуков или скрипов в тормозах.