Chevrolet Tahoe (GMT410) 5.7 i V8 (3 dr) (200 лс) Automatic – полноразмерный внедорожник, выпускавшийся с 1995 по 1999 год. Оснащался бензиновым двигателем V8 объемом 5.7 л, мощностью 200 л.с. и крутящим моментом 420 Нм. Привод – полный, трансмиссия – 4-ступенчатая автоматическая. Расход топлива в смешанном цикле составлял 16.2 л/100 км.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, V-образный, 8 цилиндров |
| Объем | 5733 см³ (5.7 л) |
| Мощность | 200 л.с. при 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 420 Нм при 2400 об/мин |
| Степень сжатия | 9.3:1 |
| Диаметр цилиндра / ход поршня | 101.6 мм / 88.4 мм |
| Система впрыска | Моновпрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Мощность на литр | 34.9 л.с./л |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Моторное масло (объем) | 4.8 л |
| Охлаждающая жидкость | 16.5 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный привод |
| Коробка передач | 4-ступенчатая автоматическая |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Смешанный цикл | 16.2 л/100 км |
| Эквивалент | 14.5 US mpg / 17.4 UK mpg / 6.2 км/л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4788 мм |
| Ширина | 1958 мм |
| Высота | 1839 мм |
| Колесная база | 2832 мм |
| Колея передняя | 1628 мм |
| Колея задняя | 1613 мм |
| Снаряженная масса | 2092 кг |
| Объем топливного бака | 113 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Торсион |
| Задняя подвеска | Рессора |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
Рулевое управление и колеса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Размер шин | 225/75 R16 |
| Размер дисков | 16 дюймов |
Прочие характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | SUV, 3 двери, 5 мест |
| Компоновка двигателя | Переднее, продольное |
| Соотношение мощность/вес | 95.6 л.с./тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 200.8 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого внедорожника, несмотря на солидный возраст, страдает от коррозии в строго определенных местах. Первыми сдаются задние арки колес — ржавчина вылезает изнутри, особенно в месте стыка с порогом. Нижняя кромка дверей, особенно задних, часто «цветет» пузырями краски, а если вовремя не обработать, то проедает насквозь. Пороги гниют с внутренней стороны, где скапливается грязь и реагенты, и это часто незаметно до тех пор, пока нога не провалится. Также стоит осматривать рамку лобового стекла и место крепления заднего бампера — там любят скапливаться песок и влага.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе передней панели и центральной консоли. Тканевая обивка сидений, если за ней не ухаживали, протирается до дыр на боковинах водительского кресла. Электроника от возраста преподносит сюрпризы: часто отказывает блок управления отопителем — перестают работать режимы обдува или моторчик печки начинает выть. Также типична проблема с прикуривателем и розеткой 12V — они перестают держать контакт. Иногда «глючит» центральный замок: одна из дверей перестает реагировать на брелок, а замок багажника может закиснуть и не открываться с кнопки.