Chevrolet Silverado 3500 HD IV (T1XX) Regular Cab Long Bed 6.6 V8 (401 лс) SRW Automatic — полноразмерный пикап, выпускавшийся с 2020 по 2023 год. Оснащается бензиновым двигателем V8 объёмом 6.6 л, мощностью 401 л.с. и крутящим моментом 629 Нм. Привод — задний, трансмиссия — 6-ступенчатая автоматическая Hydra-Matic. Кузов — двухдверный пикап с двумя местами.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Chevrolet |
| Модель | Silverado 3500 HD |
| Поколение | IV (T1XX) Regular Cab Long Bed |
| Модификация | 6.6 V8 (401 лс) SRW Automatic |
| Годы выпуска | 2020 – 2023 |
| Тип кузова | Пикап |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 2 |
| Архитектура силового агрегата | ДВС |
| Топливо | Бензин |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | L8T |
| Компоновка | Переднее, продольное |
| Рабочий объём | 6.6 л |
| Количество цилиндров | 8 |
| Конфигурация | V-образный |
| Диаметр цилиндра | 103.25 мм |
| Ход поршня | 98 мм |
| Степень сжатия | 10.8:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Газораспределительный механизм | OHV, VVT |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Мощность | 401 л.с. при 5200 об/мин |
| Крутящий момент | 629 Нм при 4000 об/мин |
| Соотношение мощность/вес | 141.9 л.с./тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 222.6 Нм/тонна |
| Система Start-Stop | Да |
| Объём моторного масла | 7.6 л |
| Объём охлаждающей жидкости | 14.6 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Задний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая Hydra-Matic |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 5982 мм |
| Ширина | 2076 мм |
| Высота | 2056 мм |
| Колесная база | 3595 мм |
| Передняя колея | 1731 мм |
| Задняя колея | 1736 мм |
| Дорожный просвет | 285 мм |
| Снаряженная масса | 2826 кг |
| Полная масса | 4876 кг |
| Грузоподъемность | 2050 кг |
| Объем топливного бака | 136 л |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (12%) | 7802 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая торсионная, на двойных поперечных рычагах |
| Задняя подвеска | Неразъемная балка моста, рессорная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 355x40 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 360x34 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
Колёса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 235/80 R17; 265/70 R17; 245/75 R17; 275/70 R18 |
| Размер дисков | 7.5J x 17; 8J x 18 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, владельцы этих пикапов чаще всего сталкиваются с коррозией задних арок и нижней части дверей. Ржавчина появляется изнутри, вспучивая краску, особенно в местах, где скапливается грязь и реагенты. Пороги гниют в районе заводских заглушек, а на раме первыми сдаются места крепления рессор и задний поперечина. Если машина эксплуатировалась в северных регионах, к 8-10 годам на крыше над лобовым стеклом могут появиться очаги коррозии из-за забитых дренажей.
В салоне со временем начинают скрипеть передние сиденья — разбалтываются направляющие и механизмы регулировки наклона спинки. Пластик центральной консоли и дверных карт теряет цвет и начинает “хрустеть” на морозе. Обивка сидений, особенно водительского, протирается до дыр на боковой поддержке, а руль облазит, оставляя липкий след на руках. Электрика подводит в виде плавающих оборотов холостого хода из-за загрязнения дроссельной заслонки и отказа датчика положения педали газа. Часто перегорают лампы подсветки приборной панели, а блок управления климатом начинает “глючить”, самопроизвольно меняя температуру или направление обдува.